Being Frank

Siendo Frank: Lo que pudo haber sido

Being Frank: What Could Have Been

Brent Graves - CEO & Presidente

Por razones obvias, normalmente solo se habla de los productos que tenemos para vender. Sin embargo, hay productos que nunca llegan al mercado. Aunque no podemos permitirnos gastar demasiados recursos en productos que nunca generarán un retorno, sentimos que debemos arriesgarnos para ofrecer beneficios únicos que los ciclistas noten y valoren, en lugar de simplemente hacer productos imitativos. Este blog arrojará luz sobre algunos de esos productos que no encontrarás en tu bicicleta.

Los fieles seguidores de Being Frank recordarán el blog de diciembre de 2017. Allí se explicó por qué Cane Creek no lanzaba un poste telescópico. En esencia, fue porque el momento oportuno para sacar un telescópico al mercado había pasado, y no teníamos ideas para mejorar significativamente el estado del arte existente. Irónicamente, sí sacamos una palanca remota para el telescópico que nunca vería la luz. Aunque el proyecto del telescópico fue cancelado, la palanca remota siguió adelante. Nos decepcionó la ejecución de las palancas remotas en el mercado, así que terminamos lanzando la palanca remota DROPT a pesar de no tener un poste asociado. Aunque estábamos orgullosos del DROPT, nos costó demasiado, no ganó tracción y finalmente fue descontinuado.

La demanda de nuestros eeBrakes ha seguido manteniéndose bien a pesar del cambio a frenos de disco en bicicletas de carretera. Para algunos ciclistas, los frenos de llanta ofrecen todo lo necesario, pero cuando se trata de descensos serios y/o condiciones adversas, los frenos de disco son mejores.  Hace unos años, cuando las principales marcas de bicicletas comenzaron a cambiar las bicicletas halo a disco, pensamos que desarrollaríamos un freno de disco. Además, vimos áreas donde los frenos de disco para carretera necesitaban mejoras (¡y aún las necesitan!). Las pinzas hidráulicas de disco son mucho más complejas de lo que parecen, y durante un par de años aprendimos por qué Shimano y SRAM han tenido tantos problemas con ellas. Diseñamos un modelo y comenzamos a fabricar prototipos. El último prototipo ofreció un rendimiento muy bueno: pensamos que rivalizaba con el referente Campagnolo. Pero no pudimos resolver el único problema clave que habría diferenciado nuestro freno y ofrecido un beneficio que no se encuentra en ningún otro lugar. Así que tiramos la toalla.

Tenemos un cariño especial por el titanio. Aunque ningún material es perfecto para todas las aplicaciones, las propiedades del titanio se alinean bien con productos que necesitan ser ligeros, resistentes a impactos y fuertes… como bielas o… pedales. Pasamos al menos un año diseñando, prototipando y probando pedales de titanio. Logramos algunos buenos resultados, pero el costo era ridículamente alto. Y honestamente, aunque buenos, no habrían sido mejores que los mejores pedales de aluminio del mercado. Luego intentamos ejecutar el diseño en aluminio más asequible, pero el esfuerzo no valía la pena. Así que no hay pedales Cane Creek en el horizonte.

Se pensaba, al menos internamente por algunos, que nuestra dirección de bicicleta 110 era perfecta. Pero nada es realmente perfecto. Cuando supimos de la tecnología de rodamientos MTRX de SKF, primero pensamos que prometía mucho para los ejes de pedalier. Esa tecnología fue lo que nos convenció de empezar a ofrecer ejes de pedalier. Pero también estábamos pensando en aplicar MTRX a los rodamientos de la dirección de bicicleta. No pudimos hacer eso desde el principio porque los rodamientos de dirección de bicicleta son únicos para bicicletas. Así que tendríamos que encontrar una manera de implementar MTRX en los rodamientos de dirección de bicicleta. Mientras trabajábamos en eso, empezamos a ver que MTRX no podía ofrecer lo que esperábamos. Así que cuando descontinuamos los Neo ejes de pedalier con MTRX, eso mató la nueva versión de la dirección de bicicleta 110.

Así que el poste telescópico, el freno de disco, los pedales y la dirección de bicicleta 110 MTRX son productos que no tienes, y probablemente nunca verás, de Cane Creek. No obstante, aprendimos mucho trabajando en los proyectos, y además aclaramos mejor lo que esperamos de un producto Cane Creek. También es divertido probar cosas nuevas, incluso si son más arriesgadas, y seguimos haciéndolo porque nunca se sabe.

Leyendo a continuación

I Ride to Live; I Ride to Thrive
The Personal Challenges