Todo lo que necesitas saber sobre los ejes de pedalier

Todo lo que necesitas saber sobre los Ejes de Pedalier

Ejes de pedalier

¿Qué hacen?

Se le pide a un eje de pedalier que haga mucho: es el conjunto de rodamientos que permite que tus bielas giren. Están bajos al suelo y soportan cargas y abusos regularmente: piensa en todos esos golpes fuera del sillín, girando el manillar de lado a lado, toda la lluvia, barro, suciedad o mugre que pasa... Ya sea montaña, carretera, ciclocross, gravel, polo, lo que sea, el eje de pedalier lleva una vida dura.

¿QUÉ BIELA NECESITO PARA MI BICICLETA?

Para mantener las cosas simples, solo vamos a cubrir los estándares modernos de eje de pedalier y bielas. Lo siento, cuadrado cónico, ha pasado demasiado tiempo.

Determina el eje de pedalier en tu bicicleta:

Hay carcasas de eje de pedalier roscadas, y hay carcasas de eje de pedalier de ajuste a presión. Las carcasas roscadas son más fáciles de identificar (y trabajar) porque simplemente enroscas un eje de pedalier en tu carcasa de eje de pedalier roscada. Los estándares comunes de eje de pedalier roscados son BSA y el nuevo estándar T47.

Con un tipo de ajuste a presión, la carcasa del eje de pedalier es un orificio abierto sin roscas. Los estándares comunes de eje de pedalier de ajuste a presión son BB30, PF30, BB86/92 (o PF41).

Los tipos de ejes de pedalier vendrán en diferentes anchos (y tamaños de rodamientos que abordaremos más adelante) y necesitarás determinar qué ancho de caja tienes para asegurarte de que el eje de pedalier se ajuste a tu cuadro. Los anchos de caja de eje de pedalier roscados comunes son 68 mm, que se encuentra en la mayoría de las bicicletas de carretera, 73 mm y 83 mm para la mayoría de las bicicletas de montaña, y 100 mm para todas las increíbles bicicletas de fat bike que hay. Encontrarás anchos similares con las cajas de eje de pedalier BB30 y PF30, sin embargo, con las cajas BB86 / 92, encontrarás anchos de 86 mm y 92 mm; esto también se puede identificar con un diámetro interno de 41 mm de la caja no roscada.

Mide el diámetro del eje de tus bielas

Necesitas asegurarte de que el tamaño del rodamiento del eje de pedalier coincida con el diámetro del eje de tus bielas. Por ejemplo, si tienes eeWings, entonces cualquiera de nuestros soportes inferiores Hellbender 110 ejes de pedalier funcionará porque son opciones de rodamiento de 30 mm solamente, y eeWings tienen un diámetro de eje de 30 mm. Nuestras opciones Hellbender 70 de 30 mm también funcionarán con eeWings. Si tienes un biela SRAM Dub, entonces cualquiera de nuestros soportes inferiores Hellbender 70 de 29 mm ejes de pedalier será compatible con tus bielas. Si tienes un biela Shimano, entonces cualquiera de nuestros soportes inferiores Hellbender 70 de 24 mm ejes de pedalier será compatible con tus bielas.

También debes asegurarte de que tendrás suficiente longitud de biela del manivela disponible para pasar a través del eje de pedalier y el cuadro, con un poco de espacio adicional para precargar el sistema.

Una regla general al confirmar la compatibilidad con bielas y cuadros: si es una bicicleta de carretera, utiliza un juego de bielas específico para bicicletas de carretera. Si es una bicicleta de montaña, utiliza un juego de bielas específico para bicicletas de montaña. Sin embargo, no todos los ejes de pedalier y bielas están diseñados según las mismas especificaciones. Por ejemplo, un estilo de eje de pedalier de ajuste a presión puede tener rodamientos externos donde los rodamientos están alojados en una copa de eje de pedalier que se sitúa fuera del cuerpo del eje de pedalier (FIGURA 1.0).

O puede tener rodamientos internos rodamientos donde presionas rodamientos directamente en el orificio abierto de la carcasa del eje de pedalier (FIGURA 2.0).

PF30 Hellbender 70 (FIGURA 1.0)

PF41 / 92 Hellbender 70 (FIGURA 2.0)

Si intentaras instalar un juego de bielas diseñado para un BB30 con rodamientos internos, en un soporte de pedalier BB30 que tiene rodamientos externos, el eje de las bielas no pasaría a través del soporte de pedalier y el cuadro.

Todos los ejes de pedalier Cane Creek tienen rodamientos externos, con la excepción de nuestro PF41/ 92 Hellbender 70 eje de pedalier.

¿Cómo ajusto la precarga y cuánto se debe aplicar?

Con la mayoría de los juego de bielas modernas, hay un anillo de precarga roscado instalado en el eje de la biela, y ese anillo roscado ajustará la cantidad de precarga que se aplica a los eje de pedalier del rodamientos.

Antes de pasar el bielas de tus eje de pedalier a través de tu eje de pedalier que está instalado en tu cuadro, asegúrate de que el tornillo de apriete del precarga no esté apretado, luego enrosca el anillo de precarga de vuelta hasta que contacte con el biela del biela.

Pase el biela a través del eje de pedalier y apriete el tornillo de la biela hasta el par de apriete correcto. Luego, simplemente enrosque el anillo de precarga alejándolo del biela y hacia el rodamiento del eje de pedalier hasta que contacte con el sello del rodamiento.

Ajusta el tornillo de apriete, luego verifica tu ajuste moviendo los brazos del biela lateralmente de un lado a otro para ver si hay juego en el sistema. Si no se aplica suficiente precarga, sentirás juego en los brazos del biela. Si hay demasiada, no sentirás ningún juego en los brazos del biela, pero tus bielas no girarán libremente, así que asegúrate de girar tus bielas después de haber terminado tu ajuste.

¿Cuál es la diferencia entre los rodamientos de contacto radial y angular?

Los rodamientos de contacto angular tienen pistas internas y externas en ángulo que aplican presión (precarga) a las bolas de los rodamientos en el medio. Los rodamientos radiales tienen ranuras en los bordes internos y externos en las que las bolas de los rodamientos se deslizan.

Los rodamientos de contacto angular se consideran más duraderos que los rodamientos radiales, pero solo si los rodamientos están precargados de manera adecuada y uniforme. Un pequeño desalineamiento en un marco, o una fuerza de precarga demasiado alta o demasiado baja aplicada a los rodamientos resultará en un desgaste mucho más rápido.
Con ejes de pedalier, los rodamientos radiales son más indulgentes, esto se debe a que la superficie no angulada ayuda a reducir el estrés en el cartucho del rodamiento causado por el peso de la carga (tú y tu bicicleta) y ayudará a combatir el desgaste prematuro causado por una precarga incorrecta y desalineación del cuadro.

Los rodamientos radiales se utilizan en todos los ejes de pedalier Cane Creek.

¿Cómo debo dar servicio o mantener mi eje de pedalier?

Lo mejor que puedes hacer por tu eje de pedalier es mantener el área limpia y revisar tu ajuste de precarga de vez en cuando.

La mejor manera de limpiar tu eje de pedalier es quitar el juego de bielas de tu bicicleta. No se recomienda el lavado a presión, y es francamente perezoso. Rota los rodamientos con tus dedos para asegurarte de que giran correctamente, luego limpia a fondo la grasa vieja de cualquier superficie de contacto y aplica nueva grasa. El verdadero asesino de cualquier rodamiento de eje de pedalier es la corrosión.

¿Cuál es la diferencia entre los rodamientos de eje de pedalier de cerámica, acero o acero inoxidable rodamientos

Las dos principales ventajas de un eje de pedalier de cerámica son la durabilidad y una menor resistencia a la rodadura que los rodamientos de acero. Las bolas de cerámica se fabrican para ser más redondas que las bolas de acero, y están hechas de un material más denso y son extremadamente resistentes a la corrosión; además, los sellos que normalmente vienen en los eje de pedalier de cerámica rodamientos tienen menos fricción.

Los eje de pedalier de acero inoxidable rodamientos duran más que los rodamientos de acero no inoxidable porque el acero inoxidable es más resistente a la corrosión. No encontrarás muchas bicicletas que vengan con eje de pedalier de acero inoxidable o cerámicos rodamientos de serie, ambos materiales son una mejora.