eeWings + Stages: Entrenamiento con un medidor de potencia

El Gerente Senior de Ventas OEM de Cane Creek, TR Maloney, no es ajeno a las carreras de resistencia...

"Soy ciclista y ultramaratonista. En el pasado, fui triatleta Ironman e incluso participé en algunas carreras de pista. Actualmente estoy entrenando para Leadman en la hermosa Leadville, Colorado. Leadman es un evento de 5 carreras que incluye un maratón de trail, una carrera de montaña de 50 millas, una carrera de montaña de 100 millas (la Leadville Trail 100), una carrera de 10k y una carrera de 100 millas (también la Leadville Trail 100). Todos estos eventos se llevan a cabo en un lapso de 9 semanas y a una altitud de 10,000 pies o más."

Recientemente nos sentamos con TR para hablar sobre su entrenamiento, por qué elige entrenar con el medidor de potencia Stages y si entrenar con potencia funciona bien tanto para atletas de resistencia como para "Joe/Jane Shmoe" (es decir, el resto de nosotros).

 

Cane Creek: Entrenas con el medidor de potencia Stages - ¿por qué? ¿Ayuda en eventos que no son de ciclismo?

TR: Entreno con un medidor de potencia Stages en las bielas eeWings de Cane Creek. Después de más de un año de entrenamiento basado en potencia, he visto cómo ha cambiado mi enfoque en el ciclismo y cómo se ha reflejado en mi condición para correr.

Entrenar para dos eventos de 100 millas simultáneamente es complicado, especialmente cuando son de dos disciplinas diferentes (bicicleta y carrera). Necesito enseñar a mi cuerpo a absorber un gran volumen de entrenamiento para poder montar y correr distancias ridículamente largas una tras otra. Esto significa que estoy en constante peligro de sobreentrenamiento y lesiones. Trabajando con un entrenador y un medidor de potencia, podemos asegurarnos de que trabajo lo suficientemente duro – Y LO SUFICIENTEMENTE INTELIGENTE – en la bicicleta para promover avances en la condición física sin destruir mis piernas para el entrenamiento de carrera. Es un equilibrio delicado.

 

CC: ¿Cómo impacta el entrenamiento con un medidor de potencia en tu entrenamiento y, por ende, en tu ciclismo y competición?

TR: Aunque la idea de recibir muchos datos puede ser abrumadora (lo fue para mí al principio), es una gran herramienta. Trabajo a tiempo completo y mi entrenamiento puede ser un trabajo a tiempo parcial de 15-20 horas a la semana. No tengo tiempo para perder en kilómetros inútiles. Mi entrenamiento debe ser específico y con resultados. El medidor de potencia Stages me mantiene en el camino durante los entrenamientos de intervalos o de estado estable. Puedo ver la diferencia en los números de potencia y sé que estoy en el plan de entrenamiento correcto. Antes, sin un medidor de potencia, dependía del ritmo cardíaco (FC) y la velocidad. El problema con la FC es que, si estoy cansado, mi FC puede estar un poco más alta de lo habitual. Si tomé un café fuerte antes de la salida, puede subir un poco. Solo estar en un grupo nervioso de ciclistas puede elevar mi FC, [por lo que puede dar una imagen inexacta]. De igual forma, la velocidad es un número loco para depender únicamente en el entrenamiento. Un día con viento a favor puede ser al día siguiente viento en contra.

 

CC: ¿Notas una diferencia cuando cuantificas tus entrenamientos?

TR: Mi entrenador me pone en parámetros de potencia bastante específicos. Me permite un buen calentamiento, luego trabajo durante un par de horas y después me enfrío. Todo esto está controlado por vatios. Mi subida favorita es por la autopista 64 hasta la División Continental. A principios de año mantuve un promedio de 250 vatios en la subida. Recientemente mantuve 284 vatios en la misma subida. La diferencia entre los dos esfuerzos es mi entrenamiento dirigido y los 5 kilos que perdí, ambos realmente ayudan cuando la carretera se inclina.

Otra característica a la que presto atención es el promedio de vatios en las dos salidas semanales de almuerzo de Cane Creek. Estas salidas pueden ser realmente intensas. Tener el medidor de potencia Stages me permite saber cuánto esfuerzo estoy aportando al grupo. También uso el número de vatios para no sobreexigir mi motor. Sé qué vatios puedo mantener sin explotar. A medida que avanza el año, también puedo calcular cuántos vatios necesito para dejar atrás a ciertos amigos en el grupo.

 

CC: ¿Cómo podría un "novato" comenzar a entrenar con un medidor de potencia?

TR: Lo que me gusta de Stages es que es un medidor discreto, basado en la biela, y tienes la opción de usar solo un sensor en un brazo de la biela. Esto ahorra peso y dinero mientras ofrece una imagen clara de tu potencia. Aunque hay muchos libros técnicos largos que fácilmente te harán dormir, sugiero un enfoque básico – rudimentario – para empezar. Sal a rodar y encuentra una colina de una milla que no sea muy empinada (pendiente del 4-5%), pero lo suficiente para que tu corazón se acelere. Sube la pendiente a un ritmo que creas que puedes mantener durante 5 minutos. Si no puedes recuperar el aliento y estás moviendo los hombros, vas demasiado rápido. El objetivo es hacer un esfuerzo fuerte y constante. Pulsa el botón de "vuelta" al inicio y otra vez en la cima. Guarda estos datos y observa cómo mejora tu potencia semana a semana.

En salidas grupales o entrenamientos comenzarás a ver patrones como poder mantener 180 vatios durante la mayor parte del recorrido o pronto aprenderás que te cansas las piernas/pulmones intentando mantener 290 vatios por más de 30 segundos. Realmente te conoces a ti mismo. A medida que progresas, puedes empezar a combinar tu ritmo cardíaco y vatios y realmente entrar en los detalles de tu motor humano.

 

CC: Vamos... ¿realmente vale la pena el costo de entrenar con un medidor de potencia?

TR: Una vez que puse un medidor de potencia Stages en una bicicleta y me di cuenta de lo que me aportaba, puse medidores de potencia Stages en dos bicicletas más. Sí, hay un costo por tener esta increíble tecnología. El ciclismo está evolucionando y los ciclistas evolucionan con el deporte. En los 90 instalaba pequeños computadores inalámbricos (sin GPS) en bicicletas. Esos costaban unos $29 para obtener velocidad/velocidad promedio/tiempo y distancia. Hoy, la mayoría de los ciclistas no salen sin un dispositivo GPS de $250 y usualmente llevan un teléfono de $800 también.

 

CC: ¿Algún pensamiento final?

TR: El ciclismo mejora mi vida, así que estoy feliz de invertir en mi equipo. Llevo 25 años en el mundo del ciclismo. En ese tiempo, diría que los mayores cambios han sido los medidores de potencia, los frenos de disco y los postes telescópicos. Un medidor de potencia realmente será beneficioso si estás monitoreando tu condición física. Es una inversión en tu bienestar. Siempre es dinero bien gastado.