Limpiar amortiguador. Grabar la sintonía si se desea. Retirar el hardware. Retirar los bujes si se reemplazan. Desenroscar la precarga del resorte. Retirar el clip del resorte. Retirar el resorte. Anotar y retirar cualquier clip de reducción de carrera.

***Tenga cuidado ya que el nitrógeno está presurizado.***

Desgasificación del Cuerpo de Válvula Estándar:
Afloje la tapa de llenado de gas media vuelta con una llave Allen de 4 mm. Despresurice el gas con la aguja de llenado de gas. Retire completamente la tapa de llenado de gas. Use un punzón para sacar el tapón de llenado de gas.

Desgasificación del Cuerpo de la Válvula de Trunnion:
Sangrar gas con aguja de llenado de gas.

Eliminación de aceite para ambos:
Retire el tornillo de llenado de aceite con T15. Retire lentamente, ya que puede haber aceite aireado detrás del tornillo de llenado. Vacíe el aceite a través del tornillo de llenado al accionar el amortiguador.

Ajuste el cuerpo de la válvula en un tornillo de banco. Use la llave de pin de cabeza de sello de aceite (BAD1174) para quitar la cabeza del sello de aceite. Retire el conjunto del eje del cuerpo del amortiguador. Vierta cualquier aceite restante del cuerpo del amortiguador.

Retire el tornillo de fijación con una llave Allen de 1.5m. Retire la bola de retención y el resorte. Retire el collar de precarga del tubo exterior del amortiguador.

Usando la llave de herramienta de amortiguador interno (BAD1273), retire el amortiguador interno del cuerpo de la válvula. Inspeccione el interior del tubo del amortiguador interno en busca de desgaste de la banda del pistón. Inspeccione las roscas del tubo del amortiguador y retire cualquier Loctite restante con un punzón. Limpie a fondo. Reemplace el tubo del amortiguador interno si es necesario. Retire el o-ring del cuerpo de la válvula y deséchelo.

Usando T10, retire el tornillo de la palanca del Climb Switch. Retire la palanca CS. Vuelva a sujetar el cuerpo de la válvula en el tornillo de banco. Use el soporte de servicio (AAD2650) para el cuerpo de válvula estándar. Usando la llave de tuerca de glándula, retire la tuerca de glándula. Puede ser necesario un barra de ruptura. Desprenda la tapa de la glándula o el ojo final. Retire la vejiga con un gancho y deséchela.

Usando una llave Allen de 1.5 mm, retire 2 tornillos de ajuste ubicados dentro del cuerpo de la válvula junto a la compra del tubo amortiguador interno. Retire el tornillo de ajuste restante en el cuerpo de la válvula exponiendo el resorte y la bola de detención. Retire el resorte y la bola de detención. Usando la palanca CS, desenrosque la válvula de carrete y retírela. Pellizque y retire y descarte el o-ring de la válvula de carrete.

Usando una llave Allen de 3 mm, gira los ajustadores de alta velocidad hacia adentro para acceder a los anillos de circlip de alta velocidad. Retira los anillos de circlip. Saca los ajustadores de alta velocidad completamente. Pellizca y retira y desecha los anillos o en los ajustadores.

Tenga en cuenta que el resorte de compresión es de 20wt (plata), el rebote es de 30wt (negro).

Baje suavemente las agujas del ajustador de baja velocidad hasta el fondo con una llave Allen de 3 mm. Gire el clip de retención hasta que el extremo se alinee con la ranura de extracción. Usando un gancho, introduzca detrás del clip de retención, retírelo y deséchelo. Desenrosque y retire las agujas. Retire y deseche los anillos o.