No, Invert Enduro viene solo con un muelle de aire. Es un muelle de aire muy ajustable que se puede configurar para sentirse muy suave y lineal si prefieres esa sensación. En su configuración más lineal, es bastante fácil usar todo el recorrido, incluso para ciclistas de peso ligero.

Invert Enduro utiliza un amortiguador monotubo de cartucho cerrado con vejiga. Es la segunda generación del amortiguador de Horquilla Cane Creek y el mismo que se usa en Helm MKII. Este amortiguador tiene un diseño extremadamente fiable, es fácil de ajustar y ofrece un rango significativo de ajuste para adaptarse a la gran mayoría de ciclistas y tipos de bicicletas.

Compresión independiente de alta y baja velocidad, con un solo ajustador de rebote de baja velocidad. El rebote de alta velocidad está preajustado y gestionado internamente por una pila de láminas en el pistón de rebote. Cada ajustador del amortiguador cuenta con 10 clics y un amplio rango de ajuste perceptible.

La progresión de la Invert Enduro se ajusta mediante un sistema de ajuste de volumen completamente integrado. Consiste en un eje y un pistón que se encuentran directamente debajo de la válvula de aire. Para cambiar la progresividad de la Horquilla, simplemente desenrosque la tapa inferior de la pata de aire usando una llave de 13 mm y ajuste la posición del pistón de ajuste de volumen a mano. Consulte el manual de instrucciones para más detalles importantes.

No. La distancia Eje-a-Corona (altura de la Horquilla) de Invert Enduro es de 586 mm en la versión de 170 mm de recorrido. Simplemente añade o resta 10 mm para determinar la distancia Eje-a-Corona para las Horquillas de 160 mm y 180 mm. Esta distancia Eje-a-Corona es casi idéntica a otras opciones comunes en este rango de recorrido, por lo que Invert Enduro no tendrá ningún efecto perceptible en el ajuste o manejo de tu bicicleta.

Los cambios rutinarios de aceite con salpicaduras (el típico ‘servicio de lowers’) se pueden hacer fácilmente en cuestión de minutos en casa. Este procedimiento no requiere herramientas especiales más allá de una llave de vaso de 13 mm y 18 mm para quitar las piernas de la horquilla de la parte superior.

Cambiar el recorrido requiere un conjunto de muelle de aire de diferente longitud. Estos estarán disponibles para su compra a través de distribuidores y centros de servicio de Cane Creek si necesita cambiar el recorrido de la horquilla. Este procedimiento requiere desmontaje.

¡Sí! Invert Enduro está diseñado para ser lo suficientemente robusto para un uso intensivo en bicicletas eléctricas. Gran parte de la investigación y desarrollo de la Horquilla se completó en bicicletas eléctricas de potencia completa en entornos de parques de bicicletas. Estamos seguros de que te ENCANTARÁ Invert Enduro en tu bicicleta eléctrica.

¡Tenemos una aplicación para eso! ForkTuner es una aplicación web gratuita que guía a los ciclistas a través del procedimiento completo de configuración y ajuste, el mismo que utilizan los fabricantes originales y los ciclistas profesionales, y ayuda a los ciclistas a identificar una configuración que funcione para ellos sin importar su estilo de conducción. Es un entrenador interactivo de ajuste de suspensión que los ciclistas pueden usar en el sendero y luego utilizar para registrar sus configuraciones. ForkTuner es la secuela de nuestra aplicación ShockTuner existente y cubrirá la configuración tanto para Helm MKII como para Invert Enduro.

No. Cualquier buje moderno con eje pasante boost de 110 mm encajará y funcionará de manera óptima con la Horquilla. No hay requisitos adicionales de ajuste ni criterios de diseño de buje que especifiquemos para su uso con Invert Enduro. Gracias a la compatibilidad dual de eje SquareLoc, Invert Enduro es compatible con bujes delanteros boost de 15x110 y 20x110.

Lo más probable es que no. Invert Enduro utiliza un tubo de dirección de 1 1/8” - 1.5”, que es el estándar común de la industria para horquillas de suspensión de bicicletas de montaña modernas. Debería funcionar con el 99% de los juegos de dirección en bicicletas de montaña modernas.

Invert Enduro está diseñado estrictamente para usarse con ruedas de 29”. Aunque podrías montar una rueda de 27.5” en la horquilla sin problemas aparentes, esto bajaría considerablemente la parte delantera de la bicicleta y probablemente afectaría negativamente el manejo. Por ejemplo, esto aumentaría el ángulo del tubo de dirección y bajaría el eje de pedalier, haciendo que la bicicleta sea menos estable a alta velocidad y más propensa a tener problemas con los golpes de pedal.

Hay espacio para despejar de forma segura un neumático 29x2.6” en una llanta de 30 mm de ancho interno.

Sí. Más allá de la razón principal de proteger las barras de la Horquilla contra daños, los protectores son necesarios para gestionar de forma segura la manguera del freno mientras la Horquilla se mueve, evitando que se enrede en los radios.

Se recomienda configurar el Invert Enduro con un 25% de hundimiento. Los ciclistas pueden usar más o menos que esto, pero el 25% es nuestro punto de partida recomendado. Hay marcas de hundimiento en la protección del lado de la transmisión que indican esta posición para cada recorrido de la Horquilla. (160, 170, 180)

Es hora de reducir el volumen de la horquilla (también conocido como hacerla más progresiva). Retire el aire del muelle de aire, desenrosque la tapa inferior de la pata de aire usando una llave de 13 mm y ajuste la posición del pistón de ajuste de volumen a mano. Consulte el manual de instrucciones para más detalles importantes.

No. Invert Enduro utiliza un muelle de aire con puerto de carga que iguala automáticamente las cámaras positiva y negativa simplemente comprimiendo la horquilla varias veces.

Estos tornillos de purga están diseñados para permitir al ciclista eliminar cualquier exceso de presión de aire que quede atrapado en las partes superiores de la horquilla durante su uso. Esto puede ocurrir durante compresiones fuertes, grandes cambios de temperatura o grandes variaciones de altitud, como al viajar a nuevas regiones. Al eliminar el aire atrapado, mantendrás el funcionamiento más suave posible de la horquilla y conservarás tu capacidad para usar todo el recorrido. Para un mejor rendimiento, quita y vuelve a instalar los tornillos de purga con frecuencia. Una vez cada varias semanas es suficiente para la mayoría de los ciclistas.

Invert Enduro es un soporte directo para post mount de 200 mm. Si usas un rotor delantero de 200 mm o 203 mm, no necesitas adaptadores y la pinza de freno se fijará directamente a la horquilla. También puedes usar un rotor de 220 mm con un adaptador de post mount de +20 mm.