HELM 29: ¿Por qué 44mm de compensación?

Hablar sobre las horquillas con offset reducido no es nada nuevo. PinkBike, el Bicicletas de Montaña (MTB) Rider, Bike Radar, y otros han estado hablando de ello durante años. Entonces, ¿por qué el offset es un tema candente ahora mismo?

¿Qué?¿ESTÁ DESPLAZADO LA HORQUILLA?

El offset de la Horquilla es la medida de cuán lejos se sitúan los ejes (dropouts) frente al eje de dirección de la bicicleta. En lugar de empujar el dropout más cerca o más lejos de los Horquilla de la Horquilla, Cane Creek alarga o reduce el offset en la corona de la Horquilla. Echa un vistazo a las imágenes a continuación: ¡deberías poder ver visualmente la diferencia que hacen 7 milímetros! (Offset estándar - 51mm, offset reducido - 44mm).

¿REALMENTE IMPORTA EL DESPLAZAMIENTO DE LA HORQUILLA? ¿O ES QUE LA INDUSTRIA DE LA BICICLETA SOLO ESTÁ INTENTANDO VENDERME ALGO NUEVO? 

¡El offset del Horquilla definitivamente importa! Alargar o reducir el offset de tu Horquilla puede alterar la dirección de tu bicicleta, y los fabricantes de equipos originales diseñan intencionadamente los cuadros para crear una calidad de conducción muy específica. Es importante considerar la geometría del cuadro de manera holística: cuando haces un cambio en un área, afectará a otras áreas (piensa: longitudes de los tirantes, ángulos del tubo de dirección, ángulos del tubo del sillín, etc. - este artículo de Calfee lo explica todo muy bien). A medida que disminuye el offset de la Horquilla, la medida de "trail" de tu bicicleta aumenta, y viceversa. En general, las geometrías de las bicicletas de montaña se han vuelto más largas y relajadas, lo que a su vez proporciona una mayor estabilidad al ciclista, especialmente en terrenos empinados y técnicos. Sin embargo, cuanto más largo es el distancia entre ejes, y más relajado es el ángulo del tubo de dirección, más perezosa maneja la bicicleta, particularmente notable en las curvas. Un offset reducido de 44 mm en la Horquilla permite al ciclista utilizar una geometría más relajada con una distancia entre ejes similar, pero aún disfrutar de una plataforma de dirección estable sin sacrificar tracción, estabilidad y control.

¿ENTONCES, NECESITO UNA HORQUILLA CON DESVIACIÓN DE 44MM? 

El offset de 44 mm no es necesariamente "mejor", pero podría mejorar la maniobrabilidad de la parte delantera de tu bicicleta. ¿Es malo el giro lento? ¿Es mejor el giro rápido? ¿Es deseable la estabilidad en línea recta a altas velocidades, incluso a expensas de un giro más responsivo? Es una cuestión de preferencia personal, depende de tu estilo de conducción y nivel de habilidad, y recomendamos considerar cómo te sientes en tu bicicleta y la calidad de conducción que deseas. ¿Experimentas "flop de rueda"? ¿Tu bicicleta de 29" se comporta como un bulldozer en las curvas? ¿Estás luchando contra la parte delantera de tu bicicleta? Manteniendo todo lo demás igual, un cambio en el offset de la Horquilla HELM podría ser tu solución.

Es importante señalar que algunos fabricantes están diseñando específicamente cuadros en torno a horquillas de offset reducido (como la Geometría Balanceada de Velocidad de Transition), por lo que ofrecer HELM 29 Air y HELM 29 Coil con un offset reducido (44mm) permite a los ciclistas una actualización premium a la suspensión Cane Creek mientras se mantiene la sensación originalmente prevista por los diseñadores del producto.

¿QUÉ HAY DE LAS HORQUILLAS OFFSET DE 51MM ESTÁNDAR? DÍMELO CLARO.

De nuevo, todo es cuestión de preferencia personal. Aquí está la clave: un offset de 51 mm reduce el "trail" y añade agilidad en las curvas, mientras que un offset de 44 mm añade "trail" y estabilidad en línea recta, especialmente a altas velocidades. Incluso si montas una bicicleta diseñada para una horquilla de offset de 44 mm, no arruinarás tu experiencia de conducción ni la geometría de la bicicleta al usar una horquilla de offset más largo, y viceversa. Pero cambiar el offset de la horquilla en tu bicicleta definitivamente cambiará cómo se maneja.

Lo que cada artículo parece evitar, pero que cada lector quiere saber es: ¿Cómo se va a sentir? Hay demasiados factores en juego (Horquilla de la horquilla, distancia entre ejes, elección de neumático, etc.) y considerar la geometría de la bicicleta de manera holística es muy importante. Nuestra opinión es: una horquilla con offset reducido puede hacer que tu bicicleta larga y relajada tenga un manejo mejorado, lo que se siente "más lento" a altas velocidades (menos nervioso), con más estabilidad y un manejo más suave. MBR sugiere además: "Mucho trail [de una horquilla con offset reducido resulta en una dirección más estable, pero también hace que el eje delantero esté un poco más cerca de ti. Así que para secciones de velocidad recta total, la bicicleta se sentirá más corta. Pero en curvas cerradas en terreno empinado, la bicicleta se comportará de manera más calmada y mantendrá mejor su línea.... Una bicicleta se siente genial al descender si tiene una dirección que es estable a altas velocidades y en las curvas. Obtienes eso al tener un gran número de trail, algo que puedes lograr ya sea usando un offset más corto o haciendo que el ángulo de la dirección sea más relajado."