HELM 29: ¿Por qué un desplazamiento de 44 mm?

El debate sobre las horquillas con desplazamiento reducido no es nada nuevo. PinkBike, el Mountain Bike Rider del Reino Unido, Bike Radar y otros han estado hablando de esto durante años. Entonces, ¿por qué el desplazamiento es un tema candente justo ahora?

 

¿QUÉ ES EL DESPLAZAMIENTO DE LA HORQUILLA?

El desplazamiento de la horquilla es la medida de qué tan lejos está el eje (los dropouts) delante del eje de dirección de la bicicleta. En lugar de acercar o alejar el dropout de las partes bajas de la horquilla, Cane Creek alarga o reduce el desplazamiento en la corona de la horquilla. Echa un vistazo a las imágenes a continuación: ¡deberías poder ver visualmente la diferencia que hacen 7 milímetros! (Desplazamiento estándar - 51mm, desplazamiento reducido - 44mm).

 

¿REALMENTE IMPORTA EL DESPLAZAMIENTO DE LA HORQUILLA? ¿O ES SOLO LA INDUSTRIA DE LAS BICICLETAS TRATANDO DE VENDERME ALGO NUEVO?

¡El desplazamiento de la horquilla definitivamente importa! Alargar o reducir el desplazamiento de tu horquilla puede alterar la dirección de tu bicicleta, y los fabricantes de equipo original diseñan intencionadamente cuadros que crean una calidad de conducción muy específica. Es importante considerar la geometría del cuadro de manera holística: cuando haces un cambio en un área, afectará otras áreas (piensa en: longitudes de vainas, ángulos del tubo de dirección, ángulos del tubo del asiento, etc. - este artículo de Calfee lo explica muy bien). A medida que el desplazamiento de la horquilla disminuye, la medida de "trail" de tu bicicleta aumenta, y viceversa. En general, las geometrías de las bicicletas de montaña (MTB) se han vuelto más largas y más relajadas, lo que a su vez proporciona mayor estabilidad al ciclista, especialmente en terrenos empinados y técnicos. Sin embargo, cuanto más larga es la distancia entre ejes y más relajado el ángulo del tubo de dirección, más perezosa es la maniobrabilidad de la bicicleta, especialmente notable en las curvas. Una horquilla con desplazamiento reducido de 44 mm permite al ciclista usar una geometría más relajada con una distancia entre ejes similar, pero aún disfrutar de una plataforma de dirección estable sin sacrificar tracción, estabilidad y control.

 

ENTONCES, ¿NECESITO UNA HORQUILLA CON DESPLAZAMIENTO DE 44MM?

El desplazamiento de 44 mm no es necesariamente "mejor", pero podría mejorar la maniobrabilidad del frente de tu bicicleta. ¿Es malo que la dirección sea lenta? ¿Es mejor que sea rápida? ¿Es deseable la estabilidad en línea recta a altas velocidades, incluso a costa de una respuesta rápida en las curvas? Es una preferencia personal, depende de tu estilo de conducción y nivel de habilidad, y recomendamos considerar cómo te sientes en tu bicicleta y la calidad de conducción que deseas. ¿Experimentas "wheel flop"? ¿Tu bicicleta de 29" se maneja como una excavadora en las curvas? ¿Estás luchando contra el frente de tu bicicleta? Todo lo demás igual, un cambio en el desplazamiento de la horquilla HELM podría ser tu solución.

Es importante señalar que algunos fabricantes están diseñando específicamente cuadros alrededor de horquillas con desplazamiento reducido (como la Geometría Balanceada de Velocidad de Transition), por lo que ofrecer HELM 29 Air y HELM 29 Coil con un desplazamiento reducido (44 mm) permite a los ciclistas una mejora premium en la suspensión Cane Creek mientras mantienen la sensación originalmente prevista por los diseñadores del producto.

 

¿Y QUÉ HAY DE LAS HORQUILLAS ESTÁNDAR DE 51MM DE DESPLAZAMIENTO? DIME LA VERDAD.

De nuevo, todo es cuestión de preferencia personal. Aquí está la clave: el desplazamiento de 51 mm reduce el "trail" y añade agilidad en el giro, mientras que el desplazamiento de 44 mm añade "trail" y proporciona estabilidad en línea recta, especialmente a altas velocidades. Incluso si conduces una bicicleta diseñada para una horquilla con desplazamiento de 44 mm, no arruinarás tu experiencia de conducción ni la geometría de la bicicleta usando una horquilla con desplazamiento más largo, y viceversa. Pero cambiar el desplazamiento de la horquilla en tu bicicleta definitivamente cambiará cómo se maneja.

Lo que parece que todos los artículos evitan decir directamente, pero que todos los lectores quieren saber es: ¿Cómo se va a sentir? Hay demasiados factores en juego (longitud de la horquilla, distancia entre ejes, elección del neumático, etc.) y considerar la geometría de la bicicleta de manera holística es muy importante. Nuestra opinión es: una horquilla con desplazamiento reducido puede hacer que tu bicicleta larga y relajada tenga un mejor manejo, que se siente "más lenta" a altas velocidades (menos nerviosa), con más estabilidad y un manejo más suave. MBR sugiere además: "Mucho trail [de una horquilla con desplazamiento reducido] resulta en una dirección más estable pero también hace que el eje delantero esté un poco más cerca de ti. Así que para secciones de velocidad recta máxima la bicicleta se sentirá más corta. Pero en curvas cerradas en terreno empinado la bicicleta girará más calmada y mantendrá mejor su línea... Una bicicleta se siente genial al descender si tiene una dirección que es estable a altas velocidades y en las curvas. Eso se consigue teniendo una gran cifra de trail, algo que puedes lograr ya sea usando un desplazamiento más corto o haciendo el ángulo del tubo de dirección más relajado."

Cane Creek está comprometida a ofrecer productos que permitan a cada ciclista ajustar finamente su experiencia de conducción. Ahora las horquillas HELM tienen otra característica más para ayudarte a personalizar tu conducción. Si no te sientes seguro al decidir entre estos dos desplazamientos para tu bicicleta o estilo de conducción, recomendamos contactar al fabricante de tu cuadro para recibir asesoramiento.

 

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Editado 10:20am - 20 de marzo de 2019

Nota del editor: Recibimos un correo electrónico de Knolly Bikes indicando que parte de nuestro contenido era incorrecto. Knolly afirma en su sitio web: "Con un desplazamiento más largo (51mm) la bicicleta toma mejor las curvas en senderos estrechos y tiene una dirección ligeramente más rápida pero pierde un poco de estabilidad a alta velocidad. Con el desplazamiento más corto (42 a 44) la bicicleta está más extendida, por lo que es más estable y rinde mejor a altas velocidades, pero en subidas técnicas, curvas cerradas y terrenos lentos, la bicicleta es un poco más difícil de manejar y el frente puede sentirse flojo. Dependiendo del recorrido, un desplazamiento más corto cambiará la distancia entre ejes entre 5-7mm, lo que equivale a un porcentaje casi insignificante de medio por ciento (0.5%) de la distancia total entre ejes."

Por supuesto, esto nos hizo dudar de la información publicada originalmente, así que se la llevamos a dos de nuestros ingenieros, Jim y Sarah. Admitimos: tuvimos dificultades con los números, lo modelamos en CAD, leímos más artículos, usamos varias "llamadas a amigos" y lo discutimos durante una hora... y esto es lo que concluimos:

Originalmente publicamos: "De nuevo, todo es cuestión de preferencia personal. Aquí está la clave: el desplazamiento de 44mm reduce el "trail" y añade agilidad en el giro, mientras que el desplazamiento de 51mm añade "trail" y proporciona estabilidad en línea recta, especialmente a altas velocidades.

Esto era incorrecto, y el artículo anterior ha sido editado para reflejar esta información correcta: Aquí está la clave: el desplazamiento de 51 mm reduce el "trail" y añade agilidad en el giro, mientras que el desplazamiento de 44 mm añade "trail" y proporciona estabilidad en línea recta, especialmente a altas velocidades.

Gracias a Noel de Knolly por llamarnos la atención sobre esto. Sin embargo, mantenemos que realmente se reduce a la preferencia personal y la calidad de conducción. Lo que parece que todos los artículos evitan decir directamente, pero que todos los lectores quieren saber es: ¿Cómo se va a sentir? Hay demasiados factores en juego (longitud de la horquilla, distancia entre ejes, elección del neumático, etc.) y considerar la geometría de la bicicleta de manera holística es muy importante. Nuestra opinión es: una horquilla con desplazamiento reducido puede hacer que tu bicicleta larga y relajada tenga un mejor manejo, que se siente "más lenta" a altas velocidades (menos nerviosa), con más estabilidad y un manejo más suave.