Siendo franco: piensa antes de escribir

Déjame ser… um, franco. Algunos comentaristas en los foros son perdedores. Reacios a usar sus nombres reales, estos comentaristas pontifican sin responsabilidad, sentido común, tacto y en muchos casos sin conocimiento. Siempre ha habido este tipo de personas en la multitud, y espero que siempre las haya. Pero en la época en que el abucheador se expresaba durante la reunión de una aldea de cien personas, se podía ver a la persona, desafiarla, evaluarla y descartarla si decía tonterías. Ahora, con dispositivos digitales increíblemente potentes y portátiles, uno puede decir cualquier cosa, en cualquier lugar, en cualquier momento, en segundos, e invisiblemente sin consecuencias.

La reciente introducción de la biela eeWings de titanio de Cane Creek recibió una respuesta tremenda, y ciertamente estábamos interesados en lo que se decía. Resultó ser la respuesta más grande y mejor que la empresa ha visto en años. Aunque los abucheadores estaban presentes, estaban significativamente superados en número. Pero la pura estupidez de algunas de sus afirmaciones destacó, mientras que otras claramente estaban mal informadas o hacían suposiciones temerarias.

Hubo comentarios como que el titanio es blando, se vuelve verde con el tiempo y es uno de los metales más flexibles. Todo lo cual es incorrecto. Luego estaban los expertos que decían que las bielas de titanio deben ser más flexibles que las bielas de carbono y que la unión del eje no es tan duradera como una interfaz estriada o lobulada. Bueno, hemos estado probando bielas durante meses según los estándares ISO de la industria de bicicletas (requeridos en Europa), y eeWings consistentemente se flexiona significativamente menos que las bielas de carbono bajo una carga específica y absorbe más fuerza antes de una deflexión permanente. Este resultado se debe a una combinación de la superior rigidez del titanio en comparación con el aluminio (recuerden, esas bielas de carbono están conectadas por un eje de aluminio), la falta de deflexión en la unión Hirth de titanio en comparación con una unión lobulada de aluminio, la fibra de carbono es excelente bajo tensión pero las fibras unidireccionales deben disponerse cuidadosamente para manejar cargas de flexión y torsión que se traducen en una carga de corte en el eje en comparación con la resistencia igual en todas las direcciones del titanio, y el hecho de que independientemente del material, la rigidez de un tubo está muy influenciada por el tamaño y la forma de su sección transversal. Los primeros cuadros de titanio eran flexibles porque estaban construidos con tubos de pequeño diámetro mientras que los cuadros de aluminio eran mucho más grandes en diámetro.

También hubo comentarios inexplicables como que las partes del eje no parecen mecanizadas, que el costo de oportunidad para la empresa no valió la pena (¿cómo diablos alguien sabría cuánto nos costó a nosotros desarrollar eeWings y qué tuvimos que dejar pasar para hacerlo?), que la interfaz del anillo SRAM está obsoleta (la marca que hizo realidad el 1x para las masas y produce más bielas/anillos 1x que nadie en el mundo), y que los chinos no pueden soldar titanio. Lo último es interesante por varias razones, no menos porque la biela no se fabrica en China.

Tengo un lugar especial para la proclamación de que el mundo no necesita una biela de titanio de $1,000. Primero, esto plantea la pregunta de qué es lo que realmente necesitamos para disfrutar montar en bicicleta, y mucho menos solo para sobrevivir. Si estás leyendo esto, lo más probable es que ya hayas pasado la etapa de lucha por la supervivencia. No para ponerme filosófico, pero vivimos en una sociedad de DESEOS y, con suerte, en relación con el ciclismo, el DESEO es algo que mejora nuestra experiencia de pedaleo. Segundo, una biela de carbono de $450 es alcanzable para algunos y subjetivamente considerada valiosa, ¡por aquellos que la tienen o pueden obtener una! Así que tal vez el ciclista con la biela de aluminio SLX de $80 piensa que nadie NECESITA una biela de carbono de $450. Por último, hay muchas, muchas cosas en la vida que ni necesito ni puedo permitirme. Sin embargo, algunas de esas cosas las aprecio por su belleza, por el hecho de que alguien logró su sueño, porque lograron algo que otros no pudieron, o por la honorable razón de simplemente hacer lo mejor posible. Me despido con un “cada quien con lo suyo.”