Servicio Completo de 100 Horas del Resorte de Aire HELM MKII Lateral

Instrucciones de Servicio Completo de 100 Horas del Resorte de Aire HELM MKII

Marzo de 2022 original.

Tabla de contenido

Recomendaciones y Advertencias Notas de servicio Kits de servicio Herramientas Cane Creek Requeridas Herramientas y Suministros Adicionales Especificaciones de Torque, Loctite y Aceite Boletines de Servicio Técnico Relacionados Remoción del Conjunto Inferior Remoción del Ensamble de Primavera Desensamblaje de la Varilla de Compresión Reensamblaje de la Varilla de Compresión Instalación del Ensamblaje de Primavera Instalación del Conjunto Inferior

Recomendaciones y Advertencias

Cane Creek recomienda que solo técnicos de suspensión capacitados realicen el servicio en toda la suspensión, utilizando todas las herramientas requeridas y siguiendo todos los procedimientos adecuados. Cualquiera que no tenga acceso al equipo adecuado o que tenga alguna preocupación sobre los procedimientos debe deferir a un centro de servicio autorizado de Cane Creek para el servicio. Un servicio inadecuado puede resultar en pérdida de rendimiento o falla de la suspensión. Todas las horquillas Cane Creek tienen aceite presurizado. Siga los procedimientos de servicio exactamente como están escritos para evitar posibles lesiones o daños a la suspensión. Siempre use protección ocular mientras realiza el servicio de suspensión. Por favor, deseche todos los productos y materiales de desecho a través de los canales adecuados para evitar la contaminación del medio ambiente.

Cualquier daño o problema resultante de un servicio inadecuado no estará cubierto por la garantía. Si tienes una Horquilla que aún está en su período de garantía original y no deseas anular tu garantía, por favor contacta a un centro de servicio autorizado de Cane Creek.

Estas instrucciones de servicio cubren los procedimientos básicos de servicio utilizando kits de servicio estándar. Si su suspensión requiere piezas más allá de las piezas de reemplazo estándar – CSU, varillas de compresión, etc. – consulte a su centro de servicio autorizado de Cane Creek o contáctenos en nuestro Centro de Soporte de Cane Creek.

Notas de servicio

Estas instrucciones cubren solo la pierna de resorte de aire de un servicio completo de 100 horas. Combina estas instrucciones con las correspondientes instrucciones del lado del amortiguador y instrucciones del servicio inferior de 50 horas para obtener un servicio completo de Horquilla de 100 horas.

Además, puede enviar el amortiguador para un servicio a un centro de servicio autorizado de Cane Creek.

Kit de servicio

BAG0642 – KIT DE REPARACIÓN DEL MUELLE DE AIRE HELM MKII

Herramientas Cane Creek Requeridas

AAD0555 – Abrazadera de Eje de 8mm y 9.5mm

Herramientas y Suministros Adicionales

Enchufes – sin chaflán de 30 mm
Llaves de boca – 20mm
Llaves de boca abierta – 20mm
Llaves de caja abiertas delgadas – 29mm
Llaves dinamométricas
Elegir
Grasa de suspensión
Púrpura real 10w-30

Especificaciones de Torque, Loctite y Aceite

Tabla de Torque y Loctite

Parte	Especificación de par	Especificaciones de Loctite
Cabeza de sello	6 Nm	243 (Azul)
Pistón de aire al eje	6 Nm	263 (Rojo)
Tapa superior Doublair	36 Nm	243 (Azul)

Gráfico de petróleo

Ubicación del petróleo	Tipo de aceite	Cantidad de aceite
Parte superior del resorte neumático	Púrpura real 10w-30	2,5 ml

Boletines de Servicio Técnico Relacionados

Revise todos los TSB relacionados antes de realizar cualquier servicio.

TSB037 – Actualización del pistón de aire HELM MKII

Remoción del Conjunto Inferior

Antes de comenzar el servicio de primavera, retire el ensamblaje inferior de acuerdo con las instrucciones de servicio de 50 horas.

Eliminar CSU de Lowers 1

Eliminar CSU de Lowers 2

Remoción del Ensamble de Primavera

Paso 1 – Retiro de la tapa superior Doublair

Asegure el CSU. Verifique que todo el aire haya sido eliminado del resorte de aire de AMBAS cámaras, la positiva Y la negativa, presionando la válvula principal de llenado de aire Y el botón de carga negativa simultáneamente. El incumplimiento de esto puede resultar en lesiones. Usando un dado de 30 mm sin chaflán, retire el pistón de volumen Doublair. Puede ser necesario un bar de ruptura. Anote la posición de la reducción de volumen, si está presente.

Liberando Presión de Aire Positiva

Liberando la presión de aire negativa

Enchufe en la tapa superior de Doublair

Liberando la tapa superior de Doublair

Remoción de la tapa superior Doublair (sin pistón)

Remoción de la tapa superior Doublair (con pistón)

Tapa Superior Doublair Retirada

Paso 2 – Retiro del Ensamblaje de la Barra de Compresión

Retire el clip de seguridad de la cabeza del sello del resorte de aire. Retire el resorte de aire tirando hacia arriba. Limpie todo el aceite del resorte de aire utilizando alcohol diluido.

Siempre use extrema precaución al usar un punzón en este paso u otros para evitar rayar las partes metálicas. No hacerlo puede crear rayones en las glándulas de los o-rings, lo que causa caminos de fuga para el aceite o el aire. Cuando sea posible, pellizque y retire los o-rings en lugar de usar un punzón.

Extracción del clip de retención del resorte de aire

Clip de aire de resorte retirado

Remoción del Conjunto de Resorte de Aire 1

Remoción del Conjunto de Resorte de Aire 2

Limpieza del conjunto de resorte de aire con solvente

Limpieza del conjunto de resorte de aire con aire

Desensamblaje de la Varilla de Compresión

Paso 1 – Retiro del pistón de aire

Usando un soporte de eje de 8 mm, sujete el conjunto del resorte de aire entre la cabeza del sello de aire y el pistón de aire. Usando una llave de boca abierta de 20 mm, retire el pistón de aire del eje de aire. Pellizque y retire el anillo cuadrado del pistón de aire y deséchelo. Si el pistón es azul, deséchelo y reemplácelo con un nuevo pistón rojo.

TSB037 – Actualización del pistón de aire HELM MKII

Conjunto de varilla de compresor de aire fijado

Pistón de aire liberador

Pistón de aire retirado

Extracción del Anillo Cuádruple del Pistón de Aire

Anillo Cuádruple del Pistón de Aire Retirado

Paso 2 – Retiro de la tapa de sellado de aire

Retire cualquier reducción de viaje, espaciador y tope superior. Retire y deseche el anillo tórico de la cabeza del sello de aire y la tuerca de pie.

Eliminación de Reducción de Viajes

Remoción del Bumper Inferior

Remoción de la Cabeza del Sello de Aire

Cabeza de sello de aire removida

Remoción del O-Ring de Footnut

Reensamblaje de la Varilla de Compresión

Paso 1 – Ensamblaje de Cabeza de Sello de Aire

Engrase el buje en la nueva cabeza de sello de aire (AAG0635). Engrase el anillo cuadrado de la cabeza de sello de aire (AAD1809). Deslice la tuerca superior de la cabeza de sello de aire (AAG1021) sobre el eje de aire, observando la orientación correcta. Instale el primer anillo de respaldo (AAD1807), el anillo cuadrado y el segundo anillo de respaldo. Teniendo en cuenta que el lado cóncavo de los anillos de respaldo debe estar hacia el anillo cuadrado. Instale la nueva cabeza de sello de aire.

Engrasando la Cabeza del Sello de Aire

Engrasando el anillo cuádruple de la cabeza del sello de aire

Instalación de la Tuerca Superior del Sello de Aire

Tuerca superior de sello de aire instalada

Primero Anillo de Respaldo Instalado

Anillo cuádruple instalado

Segundo anillo de respaldo instalado

Partes de la Cabeza de Sello de Aire Completo Instaladas

Paso 2 – Ensamblaje de la Cabeza de Sello de Aire

Aplique Loctite azul (243) a las roscas del sello de aire. Empuje los anillos cuádruples y de respaldo en la cabeza del sello de aire hasta que estén completamente asentados. Enrosque la tuerca superior de la cabeza del sello de aire en la cabeza del sello de aire. Usando una llave delgada de 29 mm y un pie de rey de 20 mm, apriete la tuerca superior en la cabeza del sello a 6.0 Nm.

Aplicando Loctite en la Cabeza del Sello de Aire

Anillos Quad y de Respaldo Presionados en la Cabeza de Sello de Aire

Enroscando la Tuerca Superior en la Cabeza del Sello de Aire

Tuerca superior enroscada en la cabeza de sellado de aire

Par de apriete de la cabeza del sello de aire 1

Par de apriete de la cabeza del sello de aire 2

Paso 3 – Instalación de Componentes del Eje

Engrase e instale la junta tórica del pie (AD0111) en la tuerca del eje del resorte de aire. Instale el tope superior, el espaciador y el espaciador de reducción de recorrido según sea necesario.

Instalación del O-Ring de Footnut

Anillo O de Footnut instalado

Parachoques Superior Instalado

Espaciador de tope instalado

Reducción de Viajes Instalado

Paso 4 – Instalación del Pistón de Aire

Engrase la ranura del anillo cuadrado en el pistón de aire. Engrase e instale el anillo cuadrado del pistón de aire (AAG0115) en el pistón de aire. Asegúrese de que el anillo cuadrado esté al ras y no torcido. Sujete el eje de aire. Agregue Loctite rojo (263) a las roscas del eje de aire. Instale el pistón de aire. Enrosque con una llave de boca abierta de 20 mm. Apriete a 6.0 Nm usando un dado de 13 mm.

TSB037 – Actualización del pistón de aire HELM MKII

Engrasando el anillo cuádruple del pistón de aire

Engrasando el canal del anillo cuádruple del pistón de aire

Anillo Cuádruple de Pistón de Aire Instalado

Eje de varilla de compresión fijado

Aplicando Loctite al eje

Enroscando el pistón en el eje

Ajustando el pistón al eje

Par de torsión del pistón de aire

Conjunto de varilla de compresión de resorte de aire completo

Instalación del Ensamblaje de Primavera

Paso 1 – Instalación del Ensamble del Resorte de Aire

Instale el anillo tórico sag (AAG0408) en el vástago del lado del resorte. Engrase ligeramente el interior del vástago del resorte de aire. Engrase ligeramente el anillo cuádruple del pistón de aire y el anillo tórico de la cabeza del sello de aire. Instale el conjunto del resorte de aire en el vástago. Asegúrese de que la cabeza del sello esté completamente asentada y que el canal del clip de retención esté expuesto. Vuelva a instalar el clip de retención de la cabeza del sello. Tire hacia arriba del resorte de aire para asegurarse de que el clip de retención esté correctamente asentado.

Instalación de junta tórica de pandeo

Engrasando el soporte del resorte de aire

Engrasando el anillo cuádruple del resorte de aire

Engrasando el O-Ring de la Cabeza del Sello de Aire

Instalación del Conjunto de Resorte de Aire

Cabeza de Sello de Aire de Asiento

Instalación del Circlip de la Cabeza de Sello de Aire

Asiento del Circlip de la Cabeza de Sello de Aire

Confirmando la Instalación Correcta del Circlip

Paso 2 – Instalación de la tapa superior Doublair

Agregue 2.5 ml de Royal Purple 10w-30 al lado superior del resorte de aire. Engrase ligeramente el vástago debajo de las roscas. Engrase ligeramente la junta tórica en la tapa superior de Doublair y la reducción de volumen si está presente. Aplique Loctite azul (243) a las roscas de la tapa superior de Doublair. Instale el ensamblaje. Apriete a 36 Nm usando un dado de 30 mm.

Aceite para resortes neumáticos

Añadiendo aceite a la parte superior del resorte de aire

Engrasando el soporte debajo de las roscas

Engrasando el O-Ring de la tapa superior Doublair

Reducción de Volumen de Engrase O-Ring

Aplicando Loctite en la tapa superior de Doublair

Instalación de la tapa superior y el pistón de volumen Doublair

Par de apriete de la tapa superior Doublair

Instalación del Conjunto Inferior

Paso 1 – Instalación del Ensamble del Resorte de Aire

Al completar la instalación del lado de primavera y cualquier servicio del amortiguador, instale el ensamblaje inferior según las instrucciones de servicio de 50 horas.