Instrucciones para el Servicio Completo de 100 Horas del Amortiguador HELM (Parte 3 de 3)
Junio de 2022 orig.
Tabla de contenidos
Recomendaciones y Advertencias
Cane Creek recomienda que solo técnicos de suspensión capacitados realicen el servicio en toda la suspensión, utilizando todas las herramientas requeridas y siguiendo todos los procedimientos adecuados. Cualquier persona que no tenga acceso al equipo adecuado o que tenga alguna duda sobre los procedimientos debe acudir a un centro de servicio autorizado de Cane Creek para el servicio. Un servicio inadecuado puede resultar en pérdida de rendimiento o fallo de la suspensión. Todas las horquillas Cane Creek tienen aceite presurizado. Siga los procedimientos de servicio exactamente como están escritos para evitar posibles lesiones o daños a la suspensión. Siempre use protección ocular mientras realiza el servicio de suspensión. Por favor, deseche todos los productos y materiales de desecho a través de los canales adecuados para evitar la contaminación del medio ambiente.
Cualquier daño o problema resultante de un servicio inadecuado no estará cubierto por la garantía. Si tiene una horquilla que aún está dentro de su período de garantía original y no desea anular su garantía, por favor contacte a un centro de servicio autorizado de Cane Creek.
Estas instrucciones de servicio cubren los procedimientos básicos utilizando kits de servicio estándar. Si su suspensión requiere piezas más allá de las piezas de repuesto estándar – CSU, varillas de compresión, etc. – por favor consulte a su centro de servicio autorizado de Cane Creek o contáctenos en nuestro Centro de Soporte Cane Creek.
Notas de Servicio
Estas instrucciones cubren solo la pierna del amortiguador de un servicio completo de 100 horas. Combine estas instrucciones con el lado del resorte apropiado – aire o espiral; original o MKII – y servicio inferior de 50 horas para obtener un servicio completo de horquilla de 100 horas.
Además, siga estas instrucciones para la extracción y reinstalación del amortiguador si va a enviar el amortiguador para un servicio en un centro de servicio autorizado de Cane Creek.
Kit de Servicio
BAG0714 – Kit de Reconstrucción del Amortiguador HELM
Herramientas Cane Creek Requeridas
BAG0405 – Llave de vaso para tuerca de retención de compresión – vaso de pared delgada de 11mm
AAG0086 – Herramienta de llenado de cartucho HELM
AAG0367 – Cabezal de sello de aceite HELM tipo bala
AAG0406 – Llave de vaso exterior de compresión HELM
Herramientas y Suministros Adicionales
Llaves Allen – 4mm
Llaves Torx – T10
Vasos – 10mm y 30mm sin chaflán
Llaves de boca abierta – 10 y 18mm
Llaves de boca de corona – 10 y 18mm
Abrazadera de eje de 10mm
Llaves dinamométricas
Alicates Knipex
Púa
Grasa para suspensión
Grasa PolyLube
Aceite de horquilla Motorex 2.5wt Racing
Máquina de llenado de aceite al vacío
Especificaciones de par, Loctite y aceite
Tabla de Torque y Loctite
| Parte | Especificación de par | Loctite Especificación | Oil Spec | Nitrogen Spec |
|---|---|---|---|---|
| Conjunto del pistón de rebote | 3 Nm | 263 (Rojo) | — | — |
| Instalación del pistón de rebote | 5 Nm | 243 (Azul) | — | — |
| Ajustador de Rebote | 5 Nm | 243 (Azul) | — | — |
| Tapa superior del amortiguador para acoplamiento dorado | 9 Nm | Ninguno | — | — |
| Sello de aceite de la cabeza al tubo amortiguador | 13 Nm | Ninguno | — | — |
| Instalación del amortiguador | 36 Nm | 243 (Azul) | — | — |
| Tuerca de compresión | Apretar a mano | 243 (Azul) | — | — |
| Tornillo de perilla LSC | 1,6 Nm | 243 (Azul) | — | — |
Tabla de Aceite
| Ubicación del aceite | Tipo de aceite | Cantidad de aceite | Oil Spec | Nitrogen Spec |
|---|---|---|---|---|
| Relleno del amortiguador | Motorex 2.5wt Aceite para Horquilla de Carreras | Llenar hasta 2 barras | — | — |
Relleno del amortiguador
Paso 1 – Preparar el amortiguador para rellenar
Asegúrese de que el rebote esté abierto (en sentido antihorario). Comprima completamente el amortiguador. Conecte la herramienta de llenado a la máquina de llenado según las instrucciones de su fabricante.
Herramienta de Relleno de Unión
Herramienta de relleno adjunta
Apertura de rebote completa
Conectado a la máquina de llenado
Paso 2 – Proceso de aspirado y llenado de aceite
Llene el vacío hasta (3) mbar. Igualar la presión. Presurice el amortiguador a (2) bares mientras extiende el eje del amortiguador.
***No sobrellene. Puede causar la ruptura de la vejiga.***
Llene el vacío hasta (3) mbar permitiendo que el eje del amortiguador regrese a comprimido. Igualar la presión. Presurice el amortiguador a (2) bares mientras extiende el eje del amortiguador.
Cambiando a Equalize
Igualar la presión
Presurizando a 2 bares
Eje del Amortiguador Extendido
Amortiguador de aspiración
Permitir que el eje del amortiguador se comprima
Paso 3 – Cierre del amortiguador
Desconecte el amortiguador de la máquina de llenado con la herramienta de llenado adjunta. Sostenga el dedo sobre el adaptador de llenado para evitar que el aceite se derrame. Comprima lentamente el eje 5 cm permitiendo que el aceite se desborde. Inserte la aguja de baja velocidad. Enrosque la aguja hasta que quede al ras con la hélice usando una llave Allen de 4 mm.
Desconectar de la máquina de llenado
Amortiguador antes de la precompresión
Amortiguador comprimido 5 cm
Herramienta de relleno eliminada
Instalación de aguja a baja velocidad
Cierre de aguja a baja velocidad hasta enjuague
Paso 4 – Prueba del amortiguador
Limpiar la tapa superior de cualquier exceso de aceite. Cerrar (en el sentido de las agujas del reloj) la alta velocidad con una llave de vaso de 10 mm. Cerrar (en el sentido de las agujas del reloj) la baja velocidad con una llave Allen de 4 mm. Cerrar (en el sentido de las agujas del reloj) el rebote. Ciclar el amortiguador para comprobar su funcionamiento adecuado.
Si se dispone de un equipo de banco de pruebas mecánico, hacer funcionar el amortiguador en el banco en este punto.
Derramando exceso de aceite
Amortiguador de limpieza
Cierre de Compresión de Alta Velocidad
Cierre de Compresión a Baja Velocidad 1
Compresión de baja velocidad de cierre 2
Rebote de cierre
Instalación del amortiguador
Paso 1 – Instalación del amortiguador
Engrase ligeramente la junta tórica en la tapa superior del amortiguador. Aplique Loctite azul (243) a las roscas de la tapa superior del amortiguador. Inserte el amortiguador. Apriete a 36 Nm usando una llave de vaso de 30 mm.
Aplicar grasa al anillo tórico de la tapa superior del amortiguador
Aplicar Loctite a la tapa superior del amortiguador
Amortiguador instalado
Par de apriete de la tapa superior del amortiguador
Paso 2 – Instalación del botón de compresión de alta velocidad
Aplicar PolyLube a los topes en la tapa superior del amortiguador. Abrir completamente (en sentido antihorario) la compresión de alta velocidad (hélice). Instalar la perilla de alta velocidad. Nota la orientación con la pestaña hacia el frente.
Engrasando los topes de la tapa superior
Topes de tapa con grasa
Ajustador HSC de apertura total
Perilla HSC instalada
Paso 3 – Instalación de la tuerca de retención de compresión
Instale el adaptador de recogida rojo. Aplique Loctite azul (243) a las roscas internas de la tuerca de retención de compresión. Instale la tuerca de retención. Apriete con una llave de vaso para tuerca de compresión de 11 mm hasta que esté ajustada a mano. Tenga en cuenta que la perilla girará a la posición cerrada.
Ajustador de Tensión LSC Instalación
Aplicar Loctite a la tuerca de retención
Instalación de la Tuerca de Retención LSC
Apriete la tuerca de retención LSC
Paso 4 – Instalación del botón de compresión a baja velocidad
Instale la perilla de baja velocidad. Aplique Loctite azul (243) en las roscas del tornillo de compresión de baja velocidad. Instale el tornillo y apriételo a 1.6 Nm con T10.
Instalación del botón de baja velocidad
Ubicación del tornillo del pomo LSC
Aplicando Loctite al tornillo del pomo LSC
Instalación del tornillo del pomo LSC
Instalación del conjunto inferior
Al completar la instalación del amortiguador y cualquier servicio del lado del resorte, instale el conjunto inferior según las instrucciones de servicio de 50 horas.
Instalación de Lower 1