eeSilk & eeSilk+ Procedimiento de Servicio de Eje y Casquillo

Herramientas necesarias

Recomendaciones y Advertencias

  • Cane Creek recomienda reemplazar todos los bujes y O-rings durante este servicio para que los pivotes se desgasten de manera uniforme. 
  • Los ejes de pivote deben ser retirados presionándolos hacia el lado de transmisión de la bicicleta. 
  • Los ejes de pivote deben ser instalados presionándolos hacia el lado no motriz de la bicicleta. 
  • Realice el servicio completo y vuelva a ensamblar un pivote a la vez.

Paso 1

Retire el elastómero

Paso 2

Retire la Sillín

  • Retire el conjunto de la abrazadera del sillín desenroscando el tornillo de 10 mm (rueda de pulgar de Ti en postes de carbono) en la parte superior de la abrazadera.
  • A continuación, desenrosque el tornillo de 4 mm en la parte trasera de la abrazadera.
  • Retire el conjunto de abrazadera del sillín

Paso 3

Retire el buje y la junta tórica

  • Con el conjunto de la abrazadera del sillín retirado, el poste ahora está preparado para ser atendido. 
  • Comience en el pivote trasero más bajo. Empiece utilizando un gancho o un destornillador pequeño para levantar el buje del orificio del pivote.
  • A continuación, utiliza un punzón o un destornillador pequeño para quitar el O-ring que se encuentra centrado entre los dos bujes.

Paso 4

Reemplazar con nuevo O-ring y bujes

  • Reemplace el O-ring asegurándose de que se asiente completamente en el canal dentro del orificio de pivote. 
  • Presione los nuevos bujes con su mano.
  • Solo use el buje y los O-rings suministrados en el kit de reconstrucción de Cane Creek eeSilk.

Paso 5

Reinstalar la herramienta de eje y pasador

  • Reubique el poste en su posición original (sin el elastómero instalado). Empujando los brazos hacia abajo para alinear el agujero del eje en el poste y los agujeros del eje en los brazos. 
  • Usando la herramienta de pin como guía para que el eje entre en el orificio del eje; empuje el eje dentro del orificio del eje en el lado de transmisión del poste.
  • Deje la herramienta de pasador instalada en el eje. Se utilizará como referencia para saber qué lado presionar para meter y sacar los ejes restantes.

Paso 6

Instalar la herramienta de prensado de ejes

  • Para instalar la herramienta de prensado de ejes eeSilk en la posición de extracción del eje – Desenrosque el tornillo de fijación hasta que esté al ras con el lado interior de la placa de prensado.
  • A continuación, afloje los dos tornillos que conectan las dos placas de presión hasta que la herramienta pueda deslizarse sobre el pivote que se va a quitar. Asegúrese del tornillo de fijación en el lado no motriz de la bicicleta/tija de sillín. EL EJE DEBE SER RETIRADO EN ESTA DIRECCIÓN (hacia el lado motriz).
  • Mueva los brazos hacia la parte trasera de la bicicleta – Dándole acceso al pivote ubicado directamente sobre el eje con la herramienta de pasador instalada.

Paso 7

Presione el eje hacia afuera

  • Una vez alineados, apriete uniformemente los tornillos de cabeza hexagonal con una llave hexagonal de 5 mm hasta que ambas placas de presión estén firmes contra el tija de sillín.  
  • Utilice una llave hexagonal de 3 mm para apretar el tornillo de fijación hasta que se retire el eje.
  • Después de haber retirado el eje, desenrosque el tornillo de fijación y los pernos de conexión para quitar la herramienta y exponer los bujes.

Paso 8

Retirar y reemplazar el buje y la junta tórica

  • Repite el mismo procedimiento que en el paso 3 y el paso 4 en este pivote.

Paso 9

Presione el eje

  • Con el O-ring y el buje en este pivote reemplazados – Empuje los brazos de vuelta a su posición, alinee el agujero del eje en el poste y los agujeros del eje en los brazos.
  • Coloque el eje de nuevo en el tija de sillín desde el lado de transmisión a mano. 
  • Reinstale la herramienta de prensado de eSilk en la posición de instalación del eje - Desenrosque el tornillo de fijación hasta que esté al ras con el lado interior de la placa de prensado. A continuación, afloje los dos tornillos que conectan las dos placas de prensado hasta que la herramienta pueda deslizarse sobre el pivote que se va a quitar. Asegúrese de que el tornillo de fijación esté en el lado de transmisión de la bicicleta / tija de sillín. EL EJE DEBE INSTALARSE EN ESTA DIRECCIÓN (hacia el lado no motriz).
  • Con la herramienta de prensado, el pivote, los brazos y el eje alineados – Usa una llave hexagonal de 3 mm para apretar el tornillo de fijación hasta que el eje esté completamente asentado en el tija de sillín.
  • NO utilice la placa de presión y los pernos de conexión para presionar el eje de vuelta en tija de sillín, ya que esto podría causar una alineación incorrecta de la presión.

Paso 10

Servir los Pivotes Restantes

  • Repite los pasos 6 a 9 en los otros dos pivotes.
  • Continúe utilizando la herramienta de pin como referencia sobre qué lado presionar los ejes restantes hacia adentro y hacia afuera.
  • Articule el poste para proporcionar suficiente espacio para la herramienta de prensado del eje mientras atiende los pivotes restantes.
  • El pivote más bajo y orientado hacia adelante requerirá que se retire uno de los pernos de conexión de la herramienta de prensado del eje mientras se instala la herramienta.

Paso 11

Reinstalar Sillín Clamp & Elastómero

  • Retire el eje con la herramienta de pasador instalada y reinstale la abrazadera del sillín.
  • Reinstale el elastómero y empuje los brazos de vuelta a su posición.
  • Alinee el agujero del eje en el poste y los agujeros del eje en el brazo. Use la herramienta de pasador como guía para que el eje entre en el orificio del eje, empuje el eje en el orificio del eje con el lado del pasador primero.
  • Retire el pasador del eje una vez que el eje esté completamente insertado en el orificio del eje.
  • Ajuste el perno hexagonal de 3 mm de nuevo en el eje. Sostenga el perno del eje de 4 mm, ajuste el perno hexagonal de 3 mm a 2.0 Nm (17.7 in lb).