Limpiar amortiguador. Ajuste de récord si se desea. Retirar el hardware. Retirar los casquillos si se van a reemplazar. Quitar la tapa de la válvula. Purgar el aire del amortiguador usando la bomba de amortiguador. Asegúrese de despresurizar el amortiguador lentamente para evitar que quede aire atrapado en la cámara negativa.

Sujete el amortiguador en un tornillo de banco con mordazas blandas. Retire el anillo de retención del depósito de aire usando un gancho. Voltee el amortiguador y sujete el ojo del extremo. Usando una llave de correa, gire y aplique fuerza hacia abajo para liberar el depósito de aire exterior. Deslice el depósito de aire exterior más allá del ojo del extremo para retirarlo completamente. Observe cualquier reducción en el volumen de aire.

Reajustar amortiguador. Alinee los dientes de la Herramienta para Cabezal de Sello de Aire (BCD0344) con las ranuras del cabezal de sello de aire. Desenrosque el cabezal de sello de aire/canilla interior de aire del ojo final. Puede haber aceite salpicado. Deslice la tapa interior de aire hacia arriba por el cuerpo del amortiguador para exponer el eje.

Deslice el tubo interior de aire sobre el cuerpo del amortiguador para exponer el eje. Sujete el eje en la abrazadera de eje de 8 mm con el ojo final hacia arriba. Retire el ojo final usando una llave de media pulgada tipo crows foot. Pellizque y retire, luego deseche el anillo tórico del tubo interior y la arandela de tope del ojo final. Retire cualquier espaciador de reducción de carrera, arandela y tope inferior.

Siempre use extrema precaución al usar una herramienta de punta en este paso u otros para evitar rayar las piezas metálicas. No hacerlo puede crear rayaduras en las ranuras de los anillos tóricos que causan vías de fuga para el aceite o gas. Cuando sea posible, pellizque y retire los anillos tóricos en lugar de usar una herramienta de punta.

TSB004 – Arandela de tope DBInline

Usando un T10, afloje y retire lentamente los 3 tornillos del pistón de aire. Tenga cuidado ya que esto liberará cualquier aire atrapado en la cámara negativa. Tire hacia arriba del bote de aire interior para retirar el bote de aire interior y el pistón. Presione el pistón fuera del bote de aire interior. Si el pistón es rojo, deséchelo. Si es púrpura, retire 2 anillos de respaldo en L, el anillo cuádruple y el o-ring interior del pistón y deséchelos.

TSB008 – Pistón de aire DBInline Fat Quad

Retire ambos anillos en O y el sello limpiador azul del interior del tubo de aire. Retire 2 anillos de respaldo en L y el anillo cuádruple del interior del tubo de aire. Retire el anillo en O de hundimiento. Deseche todos los anillos, sellos y el limpiador. Inspeccione el tubo de aire interior en busca de desgaste. Reemplace según sea necesario.

Afloje el tornillo de fijación de 1.5 mm. Retire el interruptor de escalada. Retire la tapa del tornillo de llenado de aceite.

***Use precaución ya que el nitrógeno está presurizado.***

Afloje la tapa de llenado de gas media vuelta con una llave Allen de 4 mm. Purge el gas con la aguja de llenado de gas. Retire completamente la tapa de llenado de gas. Use una herramienta para hacer palanca y sacar el tapón de llenado de gas.

Siempre use extrema precaución al usar una herramienta en este paso u otros para evitar rayar las piezas metálicas. No hacerlo puede crear rayaduras en las ranuras del anillo tórico que causan vías de fuga para el aceite o gas.

Retire el tornillo de llenado de aceite con un T15.

***Tenga cuidado, ya que puede haber aceite aireado detrás del tornillo de llenado.***

Vacíe el aceite a través del tornillo de llenado haciendo funcionar el amortiguador.

Sujete el cuerpo de la válvula del amortiguador en un tornillo de banco. Use la llave para pasador de cabeza de sello de aceite (BAD1174) para aflojar la cabeza del sello de aceite. Retire el conjunto del eje del cuerpo del amortiguador. Vierta cualquier aceite restante del cuerpo del amortiguador. Retire el tubo exterior del amortiguador.

TSB007 – Cabeza de sello de aceite DBInline Fat Quad

Inspeccione el tubo interno del amortiguador en busca de desgaste en la banda del pistón. Retire el anillo tórico del tubo externo del amortiguador con una herramienta de punta y deséchelo.

Usando la llave de herramienta para amortiguador interno (BAD1273), retire el amortiguador interno del cuerpo de la válvula. Inspeccione las roscas del tubo del amortiguador y elimine cualquier resto de Loctite con un punzón. Limpie a fondo si no va a reemplazarlo. Retire la junta tórica del cuerpo de la válvula y deséchela.

Desenrosque el tornillo de sujeción de la válvula del carrete con una llave Allen de 1,5 mm. Usando una llave Allen de 3 mm, gire los ajustadores de alta velocidad para acceder a los anillos de retención de alta velocidad. Retire los anillos de retención. Retroceda los ajustadores de alta velocidad completamente. Retire y deseche las juntas tóricas de los ajustadores.

Tenga en cuenta que el resorte de compresión es de 20wt (plateado), el de rebote es de 30wt (negro).

Desenrosque la aguja de compresión de baja velocidad en la válvula de carrete con una llave Allen de 3 mm y retírela. Retire y deseche las juntas tóricas de la aguja. Presione el trinquete de la válvula de carrete con una cuchilla de afeitar para liberar la válvula de carrete. Retire el trinquete y desenrosque la válvula de carrete. Retire y deseche la junta tórica de la válvula de carrete.

Afloje suavemente la aguja de rebote a baja velocidad con una llave Allen de 3 mm. Usando un gancho, trabaje el anillo de retención debajo del estante de retención hasta la aguja. Retroceda la aguja de 5 a 7 clics y luego vuelva a bajar la aguja para acceder al anillo de retención. Usando un gancho centrado en el anillo de retención, levántelo en diagonal para pasar el anillo de retención por el estante y retirarlo. Desenrosque y retire la aguja. Retire y deseche la junta tórica.

Sujete el cuerpo de la válvula con el soporte Keith Cradle (AAD1101-01). Use la llave para tuerca de prensaestopas (BAD1032) para aflojar la tuerca de prensaestopas. Retire el ojo final. Retire cuidadosamente y deseche la vejiga.