La vida es demasiado corta para bicicletas aburridas – Una mirada interna a la nueva Starling Murmur pintada a medida de Will

Life’s Too Short for Boring Bikes – An inside look at Will’s new custom painted Starling Murmur

 


Will Hart, Gerente de Marketing de Producto

Hace aproximadamente un año y medio, vendí lo que era una bicicleta de montaña muy popular y convencional y compré un cuadro boutique, hecho a mano, de un pequeño taller en el Reino Unido. Me conecté profundamente con las personas detrás de Starling Cycles y su enfoque de "todo carne, nada de relleno" para construir bicicletas que simplemente funcionan, día tras día, con un mínimo de complicaciones. Sus bicicletas también tenían carácter y estilo: un sentido único de personalidad que es cada vez más difícil de encontrar en las enormes marcas líderes de la industria. En pocas palabras, me gusta cómo lucen y se sienten las bicicletas de acero. Dado que es mi trabajo a tiempo completo y mi pasatiempo principal, las bicicletas ocupan literalmente la mayor parte de mis horas de vigilia en este planeta, y he llegado a apreciar aquellas que simplemente hacen el trabajo y no requieren cuidados excesivos o mantenimiento que consuma mucho tiempo. Por ejemplo, los rodamientos del pivote de la Starling Murmur están sujetos con tornillos de apriete, similar a cómo tu potencia se sujeta a tu tubo de dirección. Cuando los rodamientos necesitan ser reemplazados, simplemente afloja los tornillos y los rodamientos salen con tus pulgares. De verdad…

Es una bicicleta – no una nave espacial – y arreglarla poder sea así de fácil.  

Además, se maneja GENIAL. He cumplido más metas personales de mtb en esta bicicleta de lo que jamás pensé que fuera posible. Y no, un corredor profesional probablemente no le gustaría.  


He tenido este Starling Murmur durante aproximadamente un año y medio en este momento. Durante el primer año de su vida, se veía así ^ 

Una de las ventajas interesantes de los cuadros de acero es que son relativamente fáciles de repintar. En los últimos años, un viejo amigo de la tienda de bicicletas de Richmond, VA ha estado desarrollo a bicicleta negocio de enmarcado de pinturas al lado de otras ocupaciones a tiempo completo. TLa complejidad de Subvención pintar el trabajo realmente ha comenzado a despegar y después de ver algunas fotos de sus proyectos recientes, supe que era el momento de una renovación completa en el Murmur..

Alrededor de la misma época, pude conseguir un juego de los súper caliente, frenos A4 Dominion Hayes morados de edición limitada. El Dominios son mios favorito eso Yo tengo lo intenté así peroo y estos son el segundo conjunto de frenos Hayes que yo ahora propio. Tan pronto como recibí los frenos morados, tomé una foto y se la envié a Grant.  

Mi mensaje de texto a Grant decía: “Haz que estas cosas resalten.” 

Grant respondió simplemente con nada más que el emoji de ‘apretón de manos’.  

Desmonté el cuadro, triste de ver mi bicicleta principal fuera de servicio por un tiempo, pero igualmente ansioso por verla renacer.  

Le di a Grant la idea de que quería algún tipo de degradado de blanco a púrpura (para que coincidiera con los frenos) y discutimos el dorado como un posible color de acento para resaltar algunos de los acentos en nuestros amortiguadores y el 110 eje de pedalier. 

No estaba preparado para lo que recibiría un poco más de un mes después.   

 


Mi amigo Grant: ciclista, fotógrafo, músico y ahora pintor de marcos. Grant es una de las personas más creativamente prolíficas que conozco. Richmond, VA

La foto del teléfono celular que lo empezó todo...

Usando un meticuloso proceso de tinta de alcohol aplicada a mano, Grant convirtió este simple cuadro de bicicleta en una pieza de arte moderno en movimiento. La descripción de Grant sobre el proceso:  

"Tuve la pintura vieja arenada, luego pinté el triángulo frontal de blanco y comencé a pintar con tintas de alcohol moradas para obtener el aspecto acuoso." 

"Es un proceso que puedes hacer con un pincel y un pequeño soplador de aire de mano para mover las tintas antes de que se sequen. Las tintas de alcohol se pueden humedecer de nuevo, así que tienes mucho tiempo para moverlas y hacer que se vean como deseas." 

    – Grant Fanning

El Producto Terminado...


¡Listo!

                                                                                                             Impresionante. Nunca he visto nada igual.

Detalles de la Construcción…


eeWings son la única biela opción para una bicicleta como esta; son tan indestructibles como el propio cuadro. Esta bicicleta construir hace caballitos sobre las tumbas de los homólogos de fibra de carbono.  

En cuanto al tren de transmisión, Sram X01 Águila mecánica funciona muy bien. Llámame un ludita, pero súplicacon hacerNuevo Testamento hacerme tener que cargar unDakota del Norte dinerocolina ¡la duración de la batería en una cosa más! Aquí, he emparejado el cambio X01 y el desviador con un cassette de la marca polaca, Garbaruk. Sus cassettes están completamente mecanizados y son increíblemente ligeros sin ser exorbitantemente caros.  

Nuestra empresa (bajo el nombre Dia-Compe USA en ese momento) introdujo el moderno dirección de bicicleta de bicicleta sin rosca al mundo en 1992. Ninguno de nosotros estaría aquí en Cane Creek sin esta humilde, pero innovadora innovación que cambió la industria. Mi Murmur continúa el legado con un dirección de bicicleta de 110, por supuesto. Acabado lujoso y pulido, rodamientos Hellbender de acero inoxidable rodamientos, y una garantía de por vida del 100%. 

Si fuiste un niño en los 90, probablemente recuerdes el popular ‘I Spy’. serie de libros, donde tenías que buscar objetos pequeños específicos, escondidos en un mar de desorden aleatorio. Me gusta imaginar que Grant escondió un montón de pequeños estorninos blancos en la pintura, para que si te cansas a mitad del viaje, siempre puedas tomar un descanso y Mira cuántos pequeña Starlings que puedes encontrar...

¿Cuántos puedes encontrar en todo este artículo? 

Dato curioso: Un grupo de estorninos se llama ‘murmullo.’ 

Starling construye su frente triángulos en Bristol, Reino Unido, utilizando el legendario tubo Reynolds 853. En lo que respecta al acero, es un material muy ligero y resistente. Starling utiliza soldadura por brasado para unir los tubos en lugar de soldadura TIG. Dicen que el menor calor y la mayor área de superficie de la unión producen una que es más flexible (en el buen sentido) y menos propensa a deformar el tubo y causar problemas de desalineación. Además, el brasado es simplemente clásico y genial desde la perspectiva de la construcción de cuadros tradicional.

                                                                                                                 "El combustible de avión no puede derretir bicicletas de acero"

                                                   "Esta calcomanía me la dio otro hipster de bicicletas de acero en un reciente festival de bicicletas. #¡Helmyeah! Pégaselo al hombre." 

Nuestra Tigon de bobina cargada de aire amortiguador está casi hecha a medida para este cuadro. La capacidad de Tigon para ofrecer una increíble sensibilidad a pequeños baches (era 'GRIP) junto con la sensación de profundidad y el soporte de un amortiguador de aire aplana muchas de las posibles críticas al diseño de suspensión simple de pivote único.'  

Una fórmula sencilla:  

(Starling + Tigon) = (bicicleta genial y fácil de vivir + grandes características de suspensión)  

Reflexiones finales…

He tenido muchas bicicletas de marcas grandes y convencionales, ¡y son geniales! No hay discusión de que se invirtieron incontables horas de I+D y enormes cantidades de tiempo, dinero y cuidado en ellas. Pero al final del día, algo como esta Starling me atrae a mí y a la mayoría de los que ven la bicicleta. lejos más emocionado. Lo veo cada vez que salgo a montar.

"¿Está hecho a mano?"

“¿Es eso costumbre?”

“Vaya, ¿qué tipo de bicicleta es esa?”

Es divertido ver la curiosidad en los ojos de las personas cuando ven algo que es fuera de lo común. Niños, adultos, lo que sea. Ese sentido infantil del ‘factor WOW’ a menudo se pierde en los productos convencionales aproximadamente 3 semanas después de su lanzamiento y ese es el costo de la masificación y la homogeneidad.

No estoy diciendo que esta bicicleta sea mejor que una producida en masa. No estoy diciendo que el acero sea inequívocamente mejor que el carbono. Ni siquiera estoy diciendo que tengas que construir algo completamente personalizado para divertirte jugando con bicicletas.    

"Lo que espero que esta construcción infunda en las personas es la realización de que no tienes que gustar de lo que a todos les gusta. No necesitas comprar lo que los mejores profesionales usan para divertirte. Todo lo que necesitas es una bicicleta que funcione y funcione bien, de manera consistente. Componentes duraderos y fiables son el núcleo de esto."

Quizás esta construcción hará que otro ciclista sienta que puede tener la confianza para pensar por sí mismo también. Imagina algo salvaje, te lo desafío.

Puedes empezar pequeño deshaciéndote de tu barato biela preloader.


Mira las bicicletas hechas a mano de Starling aquí : https://www.starlingcycles.com/

Sigue el arte y las escapadas en bicicleta de Grant aquí, o contrátalo para que pinte tu cuadro. : https://www.instagram.com/gratstagram/

Ve a montar tu propia bicicleta a los lugares donde se tomaron estas fotos. : https://www.trailforks.com/trails/big-rock-trail-7362/

https://www.trailforks.com/trails/corn-mill-shoals-trail/

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