Road Biking

Es un concurso de comida

Entiende los conceptos básicos para abastecer grandes paseos en bicicleta

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Will Hard
Will Hart
Gerente de Marketing de Producto

Ya sea que te estés preparando para una épica aventura de fin de semana o una carrera de gravel de larga distancia, aquí están mis pautas que he desarrollado a lo largo de los años para alimentar esos días mega intensos.

No soy un nutricionista estudiado ni un entrenador de resistencia acreditado de ninguna manera. Dicho esto, he tenido años de experiencia aprendiendo de tales individuos y el consejo aquí representa una compilación de cosas aprendidas de profesionales en el campo, combinadas con mi propia experiencia en ciclismo y competición.

Este artículo está destinado a centrarse en consejos para comer durante el ciclismo. ¡Pero no olvides la hidratación! También deberías sustituir la palabra ‘agua’ o ‘líquidos’ por cualquier mención relacionada con la comida para obtener los mejores resultados.

Trail Enjoyment

Ya sea que te estés preparando para una épica aventura de fin de semana o una carrera de gravel de larga distancia, aquí están mis pautas que he desarrollado a lo largo de los años para alimentar esos días mega intensos.

No soy un nutricionista estudiado ni un entrenador de resistencia acreditado de ninguna manera. Dicho esto, he tenido años de experiencia aprendiendo de tales individuos y el consejo aquí representa una compilación de cosas aprendidas de profesionales en el campo, combinadas con mi propia experiencia en ciclismo y competición.

Este artículo está destinado a centrarse en consejos para comer durante el ciclismo. ¡Pero no olvides la hidratación! También deberías sustituir la palabra ‘agua’ o ‘líquidos’ por cualquier mención relacionada con la comida para obtener los mejores resultados.

Trail Enjoyment

Establezcamos una cosa: el ciclismo es un deporte de resistencia.

Incluso para los especialistas en sprint más rápidos del Tour de Francia, (que tienen la potencia para alcanzar 40 mph en los últimos cientos de metros de una carrera) la naturaleza general de nuestra actividad es aeróbica. El ciclismo de montaña, gravel, carretera, incluso descenso, todos requieren un motor aeróbico significativo. Por lo tanto, es importante pensar en cómo alimentar mejor este tipo de actividad.

Macros

¿Con qué estamos tratando aquí?

Cuando hablamos de rendimiento, hay tres macronutrientes principales en los que la mayoría de las personas piensa a diario: carbohidratos, proteínas y grasas. Los humanos son máquinas que funcionan principalmente con carbohidratos. Esto es especialmente cierto si esperas ser un ciclista feliz, fuerte y enérgico en una larga ruta. Los carbohidratos son la fuente de energía más rica, rápida y eficiente para alimentar tus células musculares. La grasa también es rica en energía, pero tarda mucho más en digerirse, lo que la hace menos útil durante el ejercicio para atletas de resistencia. Por último, está la proteína.

La proteína es quizás uno de los macronutrientes más malentendidos para los atletas, especialmente los de resistencia. La proteína es importante porque ayuda a construir la fibra muscular y forma los bloques de construcción de nuestras células, pero NO debes confundirla con una fuente efectiva de energía. Es el bloque de cemento y el mortero que se usan para construir la base de nuestro cuerpo. Sin embargo, el bloque de cemento y el mortero no sirven de nada sin un albañil enérgico que los coloque. Ese albañil necesita estar alimentado por algo para tener la energía de convertir los bloques de cemento en algo funcional. En otras palabras, el albañil (tu cuerpo) necesita CARBOHIDRATOS, y muchos, si esperas tener la mejor experiencia en tu bicicleta.

La proteína es necesaria y útil después de paseos duros para ayudar a reconstruir las células musculares que dañaste durante una ruta de todo el día, pero la proteína no te ayudará a superar esa ruta de manera efectiva. Los carbohidratos son la clave. Hoy en día es muy fácil obtenerlos en gran abundancia gracias a nuestro sistema alimentario (no tan saludable), y ciertamente un exceso de carbohidratos cuando no se hace ejercicio regularmente es algo malo. Sin embargo, si eres un ciclista entusiasta, excursionista, corredor o una persona generalmente activa, no debes temer a los carbohidratos. Son tu combustible y tu amigo. Son lo que te permitirá hacer las grandes aventuras que quieres realizar.

Trey_Ana_Cycling

Macros

¿Con qué estamos tratando aquí?

Cuando hablamos de rendimiento, hay tres macronutrientes principales en los que la mayoría de las personas piensa a diario: carbohidratos, proteínas y grasas. Los humanos son máquinas que funcionan principalmente con carbohidratos. Esto es especialmente cierto si esperas ser un ciclista feliz, fuerte y enérgico en una larga ruta. Los carbohidratos son la fuente de energía más rica, rápida y eficiente para alimentar tus células musculares. La grasa también es rica en energía, pero tarda mucho más en digerirse, lo que la hace menos útil durante el ejercicio para atletas de resistencia. Por último, está la proteína.

La proteína es quizás uno de los macronutrientes más malentendidos para los atletas, especialmente los de resistencia. La proteína es importante porque ayuda a construir la fibra muscular y forma los bloques de construcción de nuestras células, pero NO debes confundirla con una fuente efectiva de energía. Es el bloque de cemento y el mortero que se usan para construir la base de nuestro cuerpo. Sin embargo, el bloque de cemento y el mortero no sirven de nada sin un albañil enérgico que los coloque. Ese albañil necesita estar alimentado por algo para tener la energía de convertir los bloques de cemento en algo funcional. En otras palabras, el albañil (tu cuerpo) necesita CARBOHIDRATOS, y muchos, si esperas tener la mejor experiencia en tu bicicleta.

La proteína es necesaria y útil después de paseos duros para ayudar a reconstruir las células musculares que dañaste durante una ruta de todo el día, pero la proteína no te ayudará a superar esa ruta de manera efectiva. Los carbohidratos son la clave. Hoy en día es muy fácil obtenerlos en gran abundancia gracias a nuestro sistema alimentario (no tan saludable), y ciertamente un exceso de carbohidratos cuando no se hace ejercicio regularmente es algo malo. Sin embargo, si eres un ciclista entusiasta, excursionista, corredor o una persona generalmente activa, no debes temer a los carbohidratos. Son tu combustible y tu amigo. Son lo que te permitirá hacer las grandes aventuras que quieres realizar.

Trey_Ana_Cycling

Consejo Profesional

Los carbohidratos también son buenos para consumir inmediatamente después de grandes recorridos. Se necesitan carbohidratos adecuados para poder convertir la proteína que consumes en algo útil. Consumir solo una barra o batido de proteína después de un gran recorrido no es suficiente. Si estás agotado, tu cuerpo no tendrá la energía necesaria para aprovechar la proteína, y esta pasará directamente sin ser absorbida. Combina esa proteína con algo rico en carbohidratos complejos para realmente aprovechar la proteína. Asegúrate de hacer esto dentro de los 30 minutos posteriores a terminar tu recorrido. Esa es la ventana mágica del cuerpo para una absorción óptima. La leche con chocolate es una bebida popular de 'recuperación' porque en realidad tiene muchas carbohidratos además de proteína.

Cada hora, en punto

Energy Graphic

Los carbohidratos que consumes se convierten y almacenan directamente en tus células musculares en forma de glucógeno. El glucógeno muscular es la primera y principal fuente de energía que tu cuerpo utiliza para moverse. No importa quién seas, desde un ciclista recreativo hasta un medallista olímpico, el cuerpo humano solo puede almacenar suficiente de esta energía rápida para aproximadamente 90 - 120 minutos de actividad intensa. Después de ese punto, si no estás ingiriendo más carbohidratos, tus reservas de glucógeno se agotarán significativamente y tu fuerza comenzará a disminuir rápidamente. ¡Aunque no lo sientas, tu cuerpo está empezando a quedarse sin energía. Tu capacidad para seguir pedaleando, manejar tu bicicleta e incluso pensar con claridad se verá afectada! Para combatir esto, querrás intentar poner algo de combustible en tu cuerpo cada hora.

Cuando te prepares para un viaje largo, tu métrica de alimentación no debería ser la distancia per se, sino el tiempo. Considera cuánto tiempo (en horas) estarás en la bicicleta y lleva bocadillos ricos en energía para ayudarte a pasar cada hora que estarás ahí fuera.

Siguiendo la misma lógica, realmente no necesitas preocuparte por alimentarte para un paseo de 60-90 minutos. Suponiendo que hayas desayunado o almorzado bien, tus músculos ya están almacenando todo lo que necesitas. Come cuando termines.

¿Cuánto combustible necesito cada hora?

Como regla general, apunta a consumir alrededor de 40-70 gramos de carbohidratos por hora. Nuestros cuerpos absorben (digieren) los carbohidratos a diferentes ritmos y algunos de nuestros sistemas digestivos pueden tolerar y absorber más gramos de carbohidratos que otros. Tendrás que encontrar lo que mejor funciona para ti.

Los ciclistas profesionales hoy en día están entrenando su sistema digestivo para manejar 100g/hora o más, pero esto es parte del proceso de entrenamiento de su deporte. Si tú o yo intentáramos consumir tanto, sobrecargaríamos nuestro sistema digestivo y empezaríamos a sentirnos un poco enfermos/náuseas/distendidos.

Hoy en día, mi ciclismo es por diversión, desafío personal y aventura. No estoy compitiendo y no me importa si mi rendimiento está al 90% en lugar del 100%. Pero créeme, no comer lo suficiente en una ruta larga y tratar de divertirse con un nivel de energía cercano al 40% simplemente apesta. No vale la pena el esfuerzo y el tiempo que estás invirtiendo. No te haces más fuerte al 'quedarte sin energía' (quedarte completamente sin energía de carbohidratos durante una ruta). De hecho, cuanto más comas en una ruta larga, más duro podrás trabajar. Cuanto más duro puedas trabajar, más en forma te volverás. Si piensas que hacer rutas largas y aguantar sin comida te está ayudando a progresar, desafortunadamente, estás equivocado. Solo te estás poniendo hambriento, irritable y demasiado agotado para salir a rodar de nuevo al día siguiente.

Mi plan personal cuando salgo cualquier sábado se ve algo así:

P: ¿Cuánto tiempo me tomará esta ruta?
R: 4-5 horas

P: ¿Qué bocadillos necesito llevar?
R: 4-5 alimentos ricos en carbohidratos, uno para cada hora que estaré fuera. Deben ser fáciles de digerir y sabrosos. No necesitan tener un conteo exacto de carbohidratos o calorías, pero deben ser sustanciosos. Una sola barra Clif tiene alrededor de 40g de carbohidratos. Si llevo y como al menos una por hora, estaré bien. Si puedo manejar más, aún mejor. El paseo será más divertido. Es increíble cómo la alimentación afecta tu mentalidad y estado de ánimo.

Ayuda de Perspectiva

Digamos que estás esperando con ansias tu primer recorrido de cien millas, o que te has inscrito en tu primera carrera larga de gravel. Podrías sentir la tentación de pensar en este desafío como un concurso de condición física. Por supuesto, necesitas una buena condición física para completar un recorrido en bicicleta así, pero te reto a que amplíes la forma en que piensas sobre eventos como este.

No es un concurso de fitness...

It's an EATING contest!

Cuando te alimentas adecuadamente, la parte física del desafío se resuelve sola. A menudo, las personas no terminan largas rutas en bicicleta porque no han comido ni bebido lo suficiente. Por el contrario, quienes lo hacen bien en largas rutas en bicicleta suelen ser simplemente mejores comiendo y bebiendo durante la actividad.

Tu coche no puede funcionar sin gasolina, sin importar cuánto lo desees. De igual manera, tu cuerpo no pedalerá tu bicicleta en la hora 7 de tu recorrido de cien millas si no has mantenido la ingesta de esos carbohidratos cruciales (y agua) cada hora, a cada hora.

Si logras obligarte a seguir comiendo y bebiendo, lo más probable es que puedas seguir pedaleando.

No confíes solo en la fuerza de voluntad y la determinación. ¡Confía en los snacks ricos en carbohidratos durante el recorrido!

derecha: Kyle y Reed devoran comida en una de las últimas estaciones de ayuda del Unbound 200.

Friends Cycling

Ayuda de Perspectiva

Digamos que estás esperando con ansias tu primer recorrido de cien millas, o que te has inscrito en tu primera carrera larga de gravel. Podrías sentir la tentación de pensar en este desafío como un concurso de condición física. Por supuesto, necesitas una buena condición física para completar un recorrido en bicicleta así, pero te reto a que amplíes la forma en que piensas sobre eventos como este.

No es un concurso de fitness...

It's an EATING contest!

Cuando te alimentas adecuadamente, la parte física del desafío se resuelve sola. A menudo, las personas no terminan largas rutas en bicicleta porque no han comido ni bebido lo suficiente. Por el contrario, quienes lo hacen bien en largas rutas en bicicleta suelen ser simplemente mejores comiendo y bebiendo durante la actividad.

Tu coche no puede funcionar sin gasolina, sin importar cuánto lo desees. De igual manera, tu cuerpo no pedalerá tu bicicleta en la hora 7 de tu recorrido de cien millas si no has mantenido la ingesta de esos carbohidratos cruciales (y agua) cada hora, a cada hora.

Si logras obligarte a seguir comiendo y bebiendo, lo más probable es que puedas seguir pedaleando.

No confíes solo en la fuerza de voluntad y la determinación. ¡Confía en los snacks ricos en carbohidratos durante el recorrido!

derecha: Kyle y Reed devoran comida en una de las últimas estaciones de ayuda del Unbound 200.

Friends Cycling

Consejos de Will

Pensamientos, reacciones y consejos personales. Ver imágenes a continuación.

Clif Bar

Barritas Clif de mantequilla de maní y plátano con chocolate oscuro

Bastante asequible (en cuanto a barras preempaquetadas) y generalmente la opción más suave en el estante.

Maple Syrup

Jarabe de Arce Real - La Energía de la Naturaleza

¿Alguna vez has tomado un trago?

GU Flask

Botella de Gel GU

Uso una pequeña botella exprimible recargable como esta de GU para llevar hasta 5 oz de jarabe de arce conmigo en paseos largos. Estas son una forma económica y fácil de llevar tu ración diaria. ¡Un solo sorbo de una onza cada hora equivale a la mitad de tu ingesta de carbohidratos para esa hora!

TW End Naked LG SUP Front

Combustible de Resistencia Tailwind - Naked

Sé que la mezcla para bebida sin sabor suena raro, pero deberías probarla. Es tan fácil de beber en días calurosos cuando tu estómago no está muy contento con la aventura monstruosa que has planeado.

Resumen

Cycling Friends 2

Nuestro cuerpo es una máquina simple programada para funcionar con carbohidratos. No es tan difícil descubrir qué tipo de combustible necesita si le prestas atención y abordas las rutas largas con una planificación básica. Puedes estudiar mucho más sobre el tema, pero si estás cansado de sentirte fatigado en las rutas largas, la respuesta es simple: lleva más comida y come más comida.

Si tienes la opción, elige alimentos ricos en carbohidratos. Deja las barras de proteínas bajas en carbohidratos y los snacks con baja densidad energética en casa, o en el coche para después del recorrido. Simplemente no te ayudarán durante la ruta.

Cuando te sientas realmente fatigado, a menudo tu apetito comienza a disminuir. No dejes de comer. Desafortunadamente, para completar algunas rutas largas, puede que necesites adoptar la mentalidad de alimentarte a la fuerza. Recuerda, tu cuerpo es un motor que quema su combustible, incluso cuando estás tan descompensado que no sientes hambre.

Leyendo a continuación

Being Frank: Riding (Gravel) For Fun