Siendo Franco - La Bicicleta Equilibrada

Brent Graves, Presidente y CEO

Algunas buenas ideas quedan enterradas bajo el Marketing. Aunque es desafortunado, no es sorprendente, particularmente en esta época de atención cada vez más corta, requisitos de estímulo inmediato y más y más marcas tratando de hacerse un lugar en el mercado. Pero eso es para otro blog. Este blog trata sobre una de esas ideas enterradas. No es una idea nueva; de hecho, escribí un artículo sobre esta idea para un boletín de la empresa hace unos veinticinco años. Y no es una idea que pueda reclamar como exclusivamente mía. No obstante, es una idea que puede mejorar la satisfacción de un ciclista, aliviar su ansiedad y probablemente ahorrarle algo de dinero.

El concepto de la Bicicleta Equilibrada es simple de entender, pero puede ser difícil de implementar. La calidad y el precio de las piezas en una Bicicleta Equilibrada son relativos a su contribución al rendimiento/función de la bicicleta según su uso previsto. Neumáticos neumáticos en un ciclismo Urbano, frenos de disco hidráulicos en una bicicleta de montaña, y ruedas de carbono ruedas en una bicicleta de carreras parecen tener sentido; los bielas de titanio en una bicicleta de café, no tanto. Pero dado el gran número de modelos disponibles de esos productos y su relevancia funcional, la dificultad potencias de determinar qué es realmente necesario y qué es más que suficiente.

Los desviadores traseros Dura Ace y 105 (RD) son del mismo diseño, hacen lo mismo de la misma manera y son intercambiables. Esto ha sido así durante muchos años y no se limita a las piezas de carretera o Shimano; se puede sustituir "SRAM, XX1 y XXO1" si se desea. El desviador Dura Ace pesa menos debido a materiales de mejor calidad (un toque de titanio en lugar de acero) y procesos de materiales (un toque de forjados en lugar de fundiciones o estampados). Y ocasionalmente hay una especificación funcional diferente, como en el caso del RD Dura Ace que utiliza rodamientos de cartucho rodamientos en lugar de bujes. Ve a montar bicicletas nuevas Dura Ace y 105 una tras otra, y si sientes una diferencia en el cambio, probablemente se deba a la competencia de la(s) persona(s) que ensamblaron las bicicletas. Sin embargo, después de 10,000 o 20,000 millas, las piezas Dura Ace van a mantener más de esa sensación y función nueva debido a esos mejores materiales y procesos de materiales. Así que si eres un ciclista profesional que entrena y compite más de 20,000 millas al año, Dura Ace no desequilibra tu bicicleta. Por otro lado, si montas menos de 5,000 millas al año, nunca te pones un número y tienes un trabajo a tiempo completo, actualizar a un RD Dura Ace en lugar de, digamos, un juego de neumáticos tubeless de alta calidad y mayor volumen neumáticos

Para ser justos, consideremos dos productos de Cane Creek: los juegos de dirección de la serie 110 y 40. Mientras que nuestros ingenieros pueden hacer que tus ojos giren explicando las diferencias de diseño detalladas entre los dos, funcionalmente los diseños son los mismos. Entonces, ¿cómo encajaría cada uno en la idea de la Bicicleta Balanceada? Si prefieres montar en buen tiempo, y el ciclismo es solo una de las actividades que compiten por tu limitado tiempo de ocio, elige la serie 40. Pero si el ciclismo es una obsesión y la lluvia torrencial o las temperaturas bajo cero son solo desafíos, la 110 sería el camino a seguir.

Por último, no se trata solo de las marcas y el marketing de sus ofertas. Los diversos sistemas no son iguales en su contribución a tu satisfacción y rendimiento al montar. Nadie va a perder una carrera porque su tija de sillín pese 45 gramos más (el peso de una barra Snicker’s). Sin embargo, 45 gramos en una llanta añadirán segundos a tu tiempo durante la competencia anual de escalada en colinas de tu club. Después de todo, la llanta es EL componente más importante en cuanto a peso debido al hecho de que está rotando y que está rotando en un gran círculo.

Así que la Bicicleta Equilibrada pone énfasis en las partes que impactarán positivamente en la conducción de uno y desestima aquellas que tienen poco o ningún impacto. ADVERTENCIA: Muchas veces esto no está en sintonía con cómo las marcas posicionan y comercializan sus partes. Por ejemplo, la Bicicleta Equilibrada de un ciclista puede incluir una mezcla de partes SRAM GX y XO1. También puede estar más equilibrada con ruedas de aluminio de nivel medio ruedas pero con un amortiguador y una Horquilla de gama alta.

Con todo esto dicho, si quieres las cosas más caras, ¡adelante! Como un aficionado a los productos de alta gama y CEO de una empresa que ofrece una variedad de piezas premium, ciertamente no te voy a decir que no lo hagas. Pero asegúrate de estar informado y ser honesto contigo mismo sobre lo que realmente va a afectar tu satisfacción al montar. Por último, hazte un favor y no escatimes en esas piezas que realmente importan para tu estilo de conducción.