Un dirección de bicicleta de bicicleta es el conjunto de rodamientos y partes asociadas que actúan como el punto de conexión entre el cuadro de la bicicleta y la Horquilla. El dirección de bicicleta permite que la Horquilla gire suavemente mientras permanece ajustada en el tubo de dirección y te permite dirigir y controlar tu bicicleta con precisión.

Aunque a menudo se pasa por alto y se descuida, una mejora aquí puede aumentar drásticamente la fiabilidad y la tranquilidad que viene con una bicicleta silenciosa, ajustada y de conducción suave.

Aunque son componentes bastante simples, los juegos de dirección de bicicleta pueden ser difíciles de entender y comprar. Desafortunadamente, existe una gran variedad de configuraciones y tamaños diferentes, y puede resultar bastante abrumador al mirar todas las posibilidades a la vez. En 2010, Cane Creek introdujo el Sistema Estandarizado de Identificación de Juegos de Dirección (SHIS), un esfuerzo pionero para establecer un sistema de clasificación unificado mediante el cual describimos todos los juegos de dirección modernos.

El nombre codificado que damos a un dirección de bicicleta en particular es una serie de letras y números que describen sus dimensiones relevantes, así como cómo encaja en el cuadro de la bicicleta. Llamamos a este nombre el “Código del Juego de Dirección.” En el pasado, es posible que hayas visto este nombre referido como la distinción “SHIS”.

Para hacer que entender los juegos de dirección sea aún más sencillo, hemos creado una nueva guía que simplifica aún más el proceso de identificar el dirección de bicicleta correcto. Te animamos a seguir estos pasos exactamente como están indicados en la guía.

Si se siguen secuencialmente, estamos seguros de que no solo terminarás con el conocimiento necesario para hacer una compra con confianza, sino que también habrás aprendido mucho más sobre cómo se ensamblan tu dirección de bicicleta. ¡Serás un mecánico de bicicletas más informado (y confiado) gracias a ello!

Algunos fabricantes de bicicletas publican el Código del Juego de Dirección para sus cuadros en la sección de especificaciones técnicas o 'especificaciones del cuadro' en sus respectivas páginas web. Antes de desmontar tu bicicleta, puedes comenzar intentando localizar esta información. Desafortunadamente, muchos fabricantes no publican esta información. Si este es el caso de tu bicicleta, DEBES quitar la potencia y la Horquilla de la bicicleta y seguir los pasos de esta guía para encontrar tu Código del Juego de Dirección.

En el Paso 1, todo lo que tienes que hacer es examinar visualmente tu dirección de bicicleta (tanto en la parte superior como en la inferior del tubo de dirección). Probablemente necesitarás quitar la potencia y la Horquilla para hacer esto. Necesitarás ver exactamente cómo los dirección de bicicleta del juego de dirección interactúan con el cuadro.

En un dirección de bicicleta tipo ZS, el rodamiento del dirección de bicicleta se asienta en una copa de aluminio que está prensada en el tubo de dirección. Solo habrá una pequeña brida de la copa visible por encima/debajo del tubo de dirección, y el rodamiento se encuentra dentro del tubo de dirección mientras está contenido en esta copa.

En un dirección de bicicleta tipo EC, el rodamiento del dirección de bicicleta también se encuentra en una copa de aluminio que está prensada en el tubo de dirección. Sin embargo, dónde se sitúa el rodamiento en relación con el tubo de dirección es diferente. En este caso, la copa que alberga el rodamiento es completamente visible fuera del cuadro y el rodamiento se encuentra fuera del tubo de dirección mientras está contenido en esta copa.

En un dirección de bicicleta tipo IS, no hay una copa presionada en el tubo de dirección para sujetar el rodamiento. En cambio, el rodamiento se asienta directamente en el propio tubo de dirección sobre "asientos" biselados que están moldeados o mecanizados directamente en el tubo de dirección. El rodamiento se sitúa hacia abajo dentro del tubo de dirección, similar a la ubicación ZS. Los rodamientos de estilo integrado no necesitan ser presionados para entrar o salir; simplemente se colocan a mano en el tubo de dirección.

Las medidas del tubo de dirección determinan las dimensiones internas del dirección de bicicleta y controlan el tamaño de la anillo corona. Curiosamente, medimos la parte superior del tubo de dirección con precisión, hasta la décima de milímetro, y la parte inferior se redondea al milímetro entero. La mayoría de los tubos de dirección de Horquilla modernos son de 28,6 mm (también conocidos como 1 1/8 pulgadas) en la parte superior y una de tres opciones posibles en la parte inferior.

La medida inferior es el diámetro del asiento de la anillo corona y se refiere al tamaño de la anillo corona que vendrá con tu Código de Juego de Dirección particular.

¡Finalmente es hora de conectar los puntos de los tres pasos anteriores! Tomando la información codificada por colores que encontraste en los pasos 1-3, combina los aspectos para formar tu Código de Auriculares.

Al comprar un dirección de bicicleta completo de Cane Creek, recibirás todas las piezas necesarias para la instalación con tu cuadro y Horquilla. Esto incluye tapa superior y perno de precarga, cubierta superior, rodamientos, copas (si aplica) y anillo corona.

Los headsets no incluyen espaciadores para la potencia.

Los juegos de dirección de Cane Creek están organizados a lo largo de un espectro de calidad en tres grupos básicos. Puedes pensar en esto como una simple clasificación de "Bueno, Mejor, Óptimo".

Forty y Fifty son lo que llamamos juegos de dirección "Buenos". Son las opciones más económicas en nuestra línea, pero aún así son mejores que la mayoría de los juegos de dirección estándar.

Hellbender 70 es nuestra opción "Mejor", ofreciendo una mejora significativa en durabilidad gracias a sus rodamientos de acero inoxidable y un sellado más robusto.

Por último, los 110 juegos de dirección representan lo "Óptimo" que sabemos hacer. Estos son nuestros juegos de dirección más premium y vienen con una Garantía de por vida al 100% para el ciclista que quiere la máxima tranquilidad.