Antes de comenzar el servicio del resorte de aire, complete el desmontaje de 200 horas con ambas patas, del lado del resorte y del freno, retiradas.

Usando un extractor, retire el casquillo superior. Deseche el casquillo.

Sujete el eje en una abrazadera de eje de 8 mm, dejando espacio para acceder a la cabeza del sello. Utilice una llave de vaso de 12 mm en la tuerca de la cabeza del sello de aire y unos alicates Knipex en las caras planas del clip de retención, para liberar el clip de retención de la cabeza del sello. Desenrosque completamente el clip de retención mientras está sujeto para capturar la cabeza del sello en caso de presión residual de aire. Una vez que el clip de retención esté completamente libre, suelte la abrazadera del eje y retire completamente el clip.

***Use precaución ya que la cámara de aire negativa puede tener presión residual.***

Vuelva a sujetar el eje en el tornillo de banco. Localice el orificio de acceso del anillo de retención. Inserte la herramienta en forma de L debajo del anillo de retención y manténgala en su lugar. Con una herramienta secundaria, haga palanca para liberar el anillo de retención. Tenga cuidado de mantener los dedos alejados del anillo de retención en caso de presión residual de aire. Manteniendo la herramienta en forma de L en el orificio de acceso, retire el anillo de retención mientras mantiene la cabeza del sello asegurada en su lugar.

***Use precaución ya que la cámara de aire negativa puede tener presión residual.***

Con el eje aún firmemente sujeto, tire hacia abajo de la pata para retirarla del conjunto del eje de aire. Puede ser necesario usar Knipex en las caras de la tuerca de la cabeza del sello para ayudar a la extracción girando.

Presione y retire el anillo cuádruple del pistón y el anillo en O de la cabeza del sello. Deseche los anillos.

Usando un destornillador, retire el buje superior y deséchelo. Precomprime el nuevo buje (ABG0120) y deslícelo sobre el amortiguador (solo CS). Instale el buje en la pata del freno de aire.

Engrase completamente la junta tórica nueva de la cabeza del sello (AAD1087). Deslice la junta tórica sobre el pistón de aire e instálela en la cabeza del sello. Engrase completamente el anillo cuádruple del pistón (ABG0311) e instálelo en el pistón.

Engrase ligeramente el pistón y el anillo cuádruple, así como la cabeza del sello y la junta tórica. Inserte el conjunto del resorte de aire en la pata de aire. La rotación y el movimiento ayudarán en la instalación. Aplique presión sobre la tuerca de la cabeza del sello hasta que esté completamente asentada. Si es necesario, use una abrazadera de eje de 8 mm como superficie para aplicar presión. La cabeza del sello hará clic cuando esté en su lugar.

Alinee el anillo de retención de modo que un extremo quede detrás del orificio de acceso. Instale el anillo de retención en la pata, asegurando el conjunto del resorte de aire. Usando un gancho, siga el anillo de retención alrededor para asegurarse de que esté completamente asentado.

Aplique Loctite 243 (azul) para sellar las roscas de la cabeza. Instale el disco de retención del anillo de seguridad y enrosque en su lugar. Sujete el eje. Usando una llave de caja de 12 mm en las caras planas de la cabeza del sello y una llave de corona de 24 mm en el disco de retención del anillo de seguridad, apriete con un torque de 5 Nm.

Precomprimir el nuevo buje (ABG0120) e instalarlo en la pata del resorte de aire.

Al completar el servicio del resorte de aire y el casquillo, regrese a las instrucciones del servicio completo de 200 horas para completar el servicio completo.