Coloque la cabeza del sello inferior sobre la mesa o enrosque en la parte superior de la horquilla. Usando una prensa para sello limpiaparabrisas de 30 mm, instale los nuevos limpiaparabrisas (ABG0128) en la cabeza del sello inferior. Retire la cabeza del sello si está instalada para la instalación del limpiaparabrisas. Engrase bien e instale los anillos tóricos de la cabeza del sello (ABG0127).

Engrase completamente el interior del limpiaparabrisas. Instale la cabeza del sello en la pata de aire. Tenga en cuenta la orientación de la cabeza del sello. Instale la junta tórica de caída (ABG0320).

Aplique Loctite 243 (azul) a las roscas de la válvula de aire. Instale la válvula de aire usando una llave de 3 mm. Apriete a 2 Nm. Instale el núcleo de la válvula. Apriete a 0,5 Nm. Presurice el conjunto de la pata de aire a al menos 60 psi. Use la prueba de inmersión para verificar fugas de aire. Instale la tapa de la válvula.

Engrase a fondo el interior del limpiaparabrisas. Instale la cabeza del sello en la pata del amortiguador. Observe la orientación de la cabeza del sello.

Aplicar Loctite 243 (azul) en la rosca del portabuje lateral del freno. Enroscar el portabuje en la pata. Sujetar la pata en las caras planas del freno con un tornillo de banco de mordazas blandas. Usando Knipex, apretar el portabuje en la pata hasta que quede ajustado.

Limpie las roscas del eje de aire con un punzón. Aplique Loctite 243 (azul) fresco en las roscas del eje. Mientras pellizca el casquillo, inserte la pata de aire en el lado de aire de la horquilla superior. Deslice suavemente la pata hacia la parte superior hasta el primer contacto con el eje y la horquilla superior. Mientras aplica presión suavemente, gire el conjunto de la pata de aire hasta que sienta que las caras planas del eje de aire encajan en su lugar. Mantenga la presión para mantener el eje enganchado. Usando una llave Allen de 4 mm sin bola, enrosque el perno del eje de aire en el eje de aire a través de la horquilla superior. Apriete a 5 Nm. Vuelva a instalar el tapón del lado de aire en las partes superiores.

Mientras se sujeta el casquillo, inserte la pata del freno en el lado del freno de la parte superior de la horquilla. Solo para CS: Deslice suavemente la pata en la parte superior hasta que el hexágono del amortiguador contacte con el interior de la parte superior de la horquilla. Gire la pata hasta que el hexágono del amortiguador encaje y se coloque en su ranura. Mantenga la presión para mantener el amortiguador enganchado.

Mecanismo del botón del paquete con grasa PolyLube. Instale el mecanismo del botón y apriételo al amortiguador usando una llave de vaso de 13 mm. Apriete con un torque de 7.5 Nm. Inserte el botón CS en la cavidad. Accione el botón para asegurar su correcto funcionamiento. Deje el CS en posición cerrada para que el tornillo de fijación quede expuesto. Cubra la parte superior alrededor del botón para proteger el acabado. Usando una llave Allen de 2 mm, apriete el tornillo de fijación hasta que quede ajustado mientras aplica poca presión al botón para evitar que gire. Verifique nuevamente el funcionamiento del botón.

Asegure la horquilla con las piernas hacia arriba. Usando una jeringa, añada 5 ml de aceite para horquilla Motorex Racing 15wt a ambas piernas.

Enrosque las cabezas del sello inferior en la parte superior de la horquilla. Usando la herramienta de eje de pedalier, apriete a 15 Nm. Vuelva a instalar las protecciones de las cabezas del sello. Asegúrese de que estén correctamente colocadas y alineadas.