Los juegos de dirección press-fit son compatibles solo con tubos de dirección estilo press-fit. Los tubos de dirección press-fit tienen un orificio abierto, sin anillos moldeados o integrados dentro del tubo de dirección.

Asegúrese de tener la dirección de bicicleta del tamaño correcto para las dimensiones del tubo de dirección de su bicicleta. Si no está seguro, puede leer nuestro artículo, Todo lo que necesita saber sobre juegos de dirección o puede consultar en su tienda local de bicicletas.

• Asegúrate de que el tubo de dirección esté libre de cualquier residuo y limpia una capa de grasa alrededor de la parte superior e inferior del tubo de dirección donde las copas del juego de dirección harán contacto con el tubo de dirección. También puedes aplicar grasa a la superficie de contacto de tus copas del juego de dirección.

• Retire los rodamientos antes de presionar las copas.
• Recomendamos presionar una copa a la vez. Puede comenzar con la copa superior. Tome la copa superior de la dirección de bicicleta y descanse sobre la parte superior del tubo de dirección superior.
• Deslice la herramienta de instalación de copa para juegos de dirección Cane Creek adecuada en su prensa para juegos de dirección asegurándose de que la herramienta esté en la orientación correcta (hay indicadores de dirección en todas las herramientas de instalación Cane Creek).
• Deslice su prensa para juegos de dirección y herramienta de instalación a través de la copa y el tubo de dirección, y lleve el collarín inferior de la prensa contra la parte inferior del tubo de dirección.
• Comience a enroscar el mango de la herramienta de prensa en el sentido de las agujas del reloj, asegurándose todo el tiempo de que la copa entre recta. Si la copa comienza a presionarse torcida, debe detenerse, realinearse y volver a intentarlo.
• Asegúrese de que no haya espacio visible entre la copa de la dirección de bicicleta y la parte superior del tubo de dirección.
• Repita el mismo proceso para la copa inferior de la dirección de bicicleta, asegurándose de usar la herramienta de instalación adecuada y que esté en la orientación correcta.

En algunos casos, su Horquilla puede tener un anillo corona integrado, donde no se necesitaría un anillo corona presionado. Las Horquillas con anillo corona integrado tendrán una pista moldeada en la base del tubo de dirección. Si este es el caso, puede omitir este paso.

Si necesita quitar el anillo corona viejo, debe usar una herramienta de extracción de anillo corona. Park Tool fabrica una excelente herramienta de extracción de anillo corona y tienen instrucciones detalladas sobre cómo puede quitar su anillo corona viejo.

• Asegúrese de que el asiento del anillo corona de la Horquilla esté libre de cualquier residuo y aplique una capa de grasa alrededor del asiento del anillo corona.
• Deslice el anillo corona hacia abajo hasta el asiento del anillo corona de la Horquilla, y coloque la herramienta de instalación de anillos corona adecuada encima del anillo corona en la orientación correcta.
• Tome la herramienta de ajuste del anillo corona y deslícela sobre el tubo de dirección de la Horquilla y colóquela sobre el anillo corona y la herramienta del anillo corona. Asegúrese de que el anillo corona esté colocado recto en el asiento del anillo corona.
• Tome el martillo de impacto y golpee la herramienta de ajuste del anillo corona hasta que el anillo corona quede al ras con la base de la Horquilla. No recomendamos colocar la Horquilla en el suelo para hacer esto para evitar daños en las palas o la parte inferior de la Horquilla.
• Asegúrese de que no haya espacio entre el anillo corona y la parte inferior del tubo de dirección.

• Tome el star nut y alinéelo con la herramienta de ajuste del star nut para instalarlo en el tubo de dirección.
• Tome el martillo de impacto y golpee la herramienta de ajuste del star nut hasta que no pueda golpear más. Verifique el interior del tubo de dirección para asegurarse de que el star nut haya entrado recto.

• Aplique grasa o pasta de carbono al tapón de compresión según las instrucciones del fabricante. Para el Cane Creek Ancora, use grasa en las superficies no estriadas. (No es necesario aplicar pasta de carbono en la superficie estriada del Ancora).
• Inserte el tapón de compresión en el tubo de dirección de carbono.
• Enrosque el perno de expansión en el sentido de las agujas del reloj hasta que el tapón de compresión comience a ajustarse y se mantenga en su lugar.
• Si se especifica, apriete el perno de expansión al par correcto.

• Asegúrate de que los rodamientos del juego de dirección estén libres de cualquier residuo y aplica una capa de grasa alrededor de la totalidad de ambos rodamientos. En general, es buena práctica aplicar grasa a cualquier superficie que vaya a contactar con cualquier parte de los rodamientos.
• Deja caer el rodamiento superior sobre la pista del rodamiento superior en el tubo de dirección, asegurándote de colocarlo en la orientación correcta.
• Aplica una capa delgada de grasa en la superficie de contacto del anillo corona. Toma el rodamiento inferior y deslízalo sobre el tubo de dirección de la Horquilla y sobre el anillo corona. Asegúrate de que el rodamiento esté colocado en la orientación correcta.
• Si la Horquilla tiene un anillo corona integrado, aplica grasa a la superficie del anillo corona integrado y simplemente desliza el rodamiento hacia la base del tubo de dirección. Asegúrate de que el rodamiento esté colocado en la orientación correcta.

• Toma la Horquilla con el rodamiento inferior y desliza el tubo de dirección hacia arriba a través de la copa inferior del juego de dirección, el tubo de dirección y la copa superior del juego de dirección y rodamiento. No sueltes la Horquilla.
• Con la otra mano, toma el conjunto de la cubierta del rodamiento superior y deslízalo sobre la parte superior del tubo de dirección hasta que contacte con la copa superior y el rodamiento. Ayuda aplicar una capa delgada de grasa en el interior del conjunto de la cubierta del rodamiento para que se deslice fácilmente.
• Desliza los espaciadores y la potencia sobre el tubo de dirección en la orientación deseada. Debes asegurarte, dependiendo de la orientación deseada de los espaciadores y la potencia, que tu potencia o espaciador superior queden ligeramente más altos que la longitud del tubo de dirección – aproximadamente 3-5 mm.
• Antes de soltar la Horquilla, aprieta los pernos de la abrazadera del tubo de dirección lo suficiente para evitar que la Horquilla caiga al suelo.

• Toma la tapa superior, desliza el perno de precarga a través de ella y prepara las roscas inferiores del perno con un poco de grasa.
• Sujeta la Horquilla con una mano y con la otra afloja los pernos de la abrazadera de la potencia que apretaste antes para mantener la Horquilla en su lugar. No sueltes la Horquilla.
• Toma la tapa superior con el perno de precarga y colócala sobre el espaciador superior o la potencia y comienza a enroscar el perno en la tuerca estrella o el tapón de compresión hasta que todo comience a ajustarse y no haya juego lateral que se detecte fácilmente.
• ¡Importante! Este perno es el que ajustará la cantidad de precarga que se aplica.
• Una buena regla a practicar es que cuando alcances los espaciadores del manillar, no deberías poder girarlos fácilmente a mano.
• Alinea la potencia para que el manillar apunte recto y asegúrate de apretar los pernos de la abrazadera del tubo de dirección según las instrucciones del fabricante.