Si realiza un servicio completo de 100 horas, continúe con el reensamblaje aquí.

Si se retiran, instale nuevos topes inferiores (AAG0123). Tenga cuidado al presionar más allá de los casquillos. Una vez que los topes estén libres de los casquillos, use una varilla para ayudar en la instalación.

Preempape los nuevos anillos de espuma (AAG0174) en aceite de suspensión de 15 wt. Usando la herramienta de instalación de limpiaparabrisas de 35 mm, presione los sellos de limpiaparabrisas secos (AAG0598) en las partes inferiores. Presione hasta que estén completamente asentados.

Instale anillos de espuma prehumedecidos debajo del limpiaparabrisas.

Si no se realiza como parte de un servicio mayor de 100 horas, instale la junta tórica Sag (AAG0408) en el vástago del resorte. Engrase e instale la junta tórica del ajustador de rebote (AAD1060) y la junta tórica de la tuerca del pie (.AD0111).

Engrase ligeramente el interior de los limpiaparabrisas. Alinee las pestañas de la tuerca del pie entre las posiciones 10:00 y 11:00. Extienda completamente las varillas de compresión y amortiguación. Ubique visualmente las pestañas de la tuerca del pie y el soporte en la fundición inferior. Instale las partes inferiores en el conjunto CSU. Pase suavemente los mástiles por los limpiaparabrisas.

Agregue aceite de baño 15wt a los reductores. 7.5 ml en el lado del amortiguador, 5 ml en el lado del resorte.

Guíe las varillas de compresión y amortiguación a través de las partes inferiores. Usar una herramienta para guiar las varillas puede facilitar la instalación. Si las varillas no se asientan correctamente en las partes inferiores, gírelas ya sea con una herramienta o retirando las partes inferiores y reposicionándolas.

Aplique Loctite azul (243) a las roscas de la varilla de compresión y del mando de rebote. Enrosque cuidadosamente el mando de rebote en la varilla del amortiguador. Tenga cuidado de no empujar la varilla hacia atrás dentro de las partes inferiores. Enrosque a mano la tuerca de pie de la varilla de compresión.

Apriete la tuerca del pie de la varilla de compresión de torsión a 5 Nm usando una llave de vaso de 13 mm. Apriete el ajustador de rebote a 7 Nm usando una llave de corona de 18 mm y una llave dinamométrica.

No apriete en exceso.

Agregue presión de aire a la horquilla. Igualar el puerto de carga negativa. Cierre el botón de carga negativa. Ciclar la horquilla y verificar si hay pérdida de aire. Instale el botón de carga negativa y las tapas de la válvula de aire.