Prepare el tubo de dirección de la bicicleta para la instalación de la dirección de bicicleta asegurándose de que todas las superficies necesarias estén fresadas y roscadas, y eliminando cualquier suciedad o residuo del tubo de dirección.

Si instala una dirección de bicicleta EC44, aplique una pequeña cantidad de grasa en las copas de la dirección de bicicleta así como en el interior del tubo de dirección.

Asegúrese de que los logotipos grabados con láser de Cane Creek estén orientados correctamente tanto en las copas superior como inferior. ¡NO instale las copas con los logotipos al revés! La dirección de bicicleta no funcionará correctamente si lo hace.

Presione las copas en el tubo de dirección de la bicicleta usando una prensa para dirección de bicicleta.

Asegúrese de no presionar directamente sobre los rodamientos de la dirección de bicicleta mientras presiona las copas en el cuadro. Cane Creek recomienda retirar los rodamientos de las copas y usar herramientas de instalación de copas de dirección de bicicleta para la instalación.

Engrase la base del tubo de dirección de la horquilla e instale el anillo corona de la dirección de bicicleta en la horquilla presionándolo firmemente en su lugar con la mano.

HCR utiliza un anillo corona dividido que no necesita ser martillado.

Nota: La mayoría de las horquillas de fibra de carbono utilizan un anillo corona integrado, moldeado en la base del tubo de dirección. Si este es el caso, no instale el anillo; simplemente aplique grasa.

Para juegos de dirección EC44, aplique una pequeña cantidad de grasa en el interior de las copas del juego de dirección.

Para juegos de dirección IS52, aplique una pequeña cantidad de grasa en el interior del tubo de dirección, en los asientos de los rodamientos.

Deslice el rodamiento inferior del juego de dirección sobre el tubo de dirección. Engrase ligeramente el exterior del rodamiento.

Deslice la horquilla en el cuadro, engrase el rodamiento superior y deslice el rodamiento superior sobre el tubo de dirección.

Instale la horquilla en el tubo de dirección y deslice el anillo de compresión y el conjunto de la cubierta superior sobre el tubo de dirección.

Agregue los espaciadores necesarios, seguidos por la potencia. No debe haber más de 40 mm de espaciadores debajo de la potencia para la seguridad del tubo de dirección.

Para potencias HCR, use los espaciadores ranurados incluidos con su potencia. El espaciador de conversión incluido con la dirección de bicicleta NO es necesario.

Para todas las demás potencias (no HCR), use el espaciador de conversión para pasar a espaciadores estándar y redondos de la dirección de bicicleta.

Los tubos de dirección deben extenderse completamente a través de la potencia para una presión de sujeción adecuada y seguridad.

Marque el tubo de dirección para el corte usando un punzón afilado o un marcador de pintura y retire la horquilla.

Para tubos de dirección de carbono, coloque cinta adhesiva en el tubo de dirección en la línea de corte para evitar que las fibras de carbono se despeguen o astillen. Coloque la guía de corte del tubo de dirección en un tornillo de banco y alinee la marca de corte con la guía y la hoja de sierra.

Corte el tubo de dirección de aluminio con una hoja de sierra de dientes finos, 32tpi o superior.

Si corta carbono, use una hoja específica para fibra de carbono para evitar que el tejido de carbono se despegue o astille.

Una vez cortado, retire la cinta y lije ligeramente el borde interior y exterior del tubo de dirección de la horquilla con una almohadilla Scotchbrite o papel de lija de grano fino.

Determine la configuración del enrutamiento de cables para su bicicleta. La dirección de bicicleta HCR y la potencia están optimizadas para el enrutamiento inalámbrico del tren motriz. Si su bicicleta utiliza cambios mecánicos, recomendamos usar el espaciador de conversión redondo HCR junto con una potencia estándar y espaciadores para un rendimiento óptimo del cambio.

Retire los tapones necesarios del sello del cable utilizando una llave hexagonal pequeña o un punzón romo. Los orificios exteriores son para la manguera de freno de 5 mm y los orificios interiores son para la funda de cambio de 4 mm.

Pasa las mangueras o fundas necesarias a través del cuadro y la horquilla, luego a través de la copa/bearing superior de la dirección de bicicleta en el tubo de dirección. A menudo es más fácil alimentar la manguera de freno desde la parte trasera del cuadro hacia el frente.

Asegúrate de que haya suficiente manguera o funda para no impedir la dirección, el frenado y el cambio de la bicicleta.

SE RECOMIENDA ALTAMENTE USAR CINTA PROTECTORA EN EL TUBO DE DIRECCIÓN Y TAMBIÉN FIJAR LA MANGUERA DEL FRENO DELANTERO AL TUBO DE DIRECCIÓN PARA REDUCIR LAS POSIBILIDADES DE DESGASTE.

Pasa las mangueras o fundas a través del sello de cable en la tapa superior de la dirección de bicicleta asegurándote de usar los orificios correctos. Los orificios exteriores son de 5 mm para la manguera de freno, mientras que los orificios interiores son de 4 mm para la funda de cambio mecánico.

Mientras sostiene todas las mangueras o la carcasa, deslice la cubierta superior sobre el tubo de dirección.

Para evitar que el sello de anillo tórico del tubo de dirección se desplace (abajo a la izquierda), puede ayudar rociar el sello del cable, las mangueras y el tubo de dirección con limpiacristales o alcohol isopropílico para facilitar la instalación.

Usar un espaciador como herramienta para presionar el conjunto de la cubierta superior puede ayudar a evitar que el sello del cable se desplace mientras empuja la cubierta superior en su lugar.

Con el conjunto de la cubierta superior instalado, deslice las separadores elegidos y la potencia de nuevo sobre el tubo de dirección.

Enganche las mangueras de freno en los ganchos delanteros de los separadores y deslice los separadores de nuevo sobre el tubo de dirección asegurándose de que los separadores se alineen con la llave en la parte trasera de la cubierta superior.

Instale un separador normal de 5 mm encima de la potencia e instale la tapa superior y el perno de precarga. Apriete el perno de precarga a 3 Nm.

Instale el tapón de compresión o la tuerca estrella según las recomendaciones del fabricante de la horquilla.

Si utiliza Cane Creek Ancora, use una llave hexagonal de 6 mm para apretar a 6 Nm.

NOTA: Cuando se aprietan, los tapones de expansión pueden hacer que algunos tubos de dirección de carbono se dilaten ligeramente. Esto puede dificultar el ajuste de la cubierta superior HCR con el sello adicional del cable. Recomendamos instalar el tapón de expansión DESPUÉS de que la cubierta superior de la dirección de bicicleta HCR esté en su lugar.

Con el manillar en su lugar, vuelva a instalar la placa frontal de la potencia comenzando con los tornillos superiores.

Instale la Guía de Cables entre el cuerpo de la potencia y la parte inferior de la placa frontal para sujetar las mangueras.

Se recomienda la Guía de Cables para todos los manillares excepto aquellos con salida central e interna para mantener las mangueras firmemente dentro del canal bajo la potencia. NO SE REQUIERE LA GUÍA DE CABLES SI LAS MANGUERAS SALEN POR LA PARTE TRASERA DEL MANILLAR, DENTRO DE LA POTENCIA.

Primero, apriete los tornillos inferiores de la placa frontal a 5Nm, luego apriete los tornillos superiores a 5Nm. Asegúrese de leer y seguir las instrucciones del fabricante del manillar para la instalación.

Nota: Puede ser útil usar una pinza de gestión de cables similar al Gancho Giratorio de Jagwire para asegurar la manguera en el canal de la potencia si tienden a salirse de su lugar. (abajo a la derecha)

Dirija las mangueras o la funda hacia las palancas de cambio y los frenos y asegúrelas según las recomendaciones del fabricante.

Centre la potencia sobre la rueda delantera y apriete los pernos de la abrazadera del tubo de dirección a 5 Nm.