Procedimiento de Servicio de Eje y Casquillo eeSilk y eeSilk+

Herramientas necesarias

Recomendaciones y Advertencias

Cane Creek recomienda reemplazar todos los casquillos y juntas tóricas durante este servicio para que los pivotes se desgasten de manera uniforme.
Los ejes de los pivotes deben retirarse presionándolos hacia el lado de la transmisión de la bicicleta.
Los ejes de los pivotes deben instalarse presionándolos hacia el lado opuesto a la transmisión de la bicicleta.
Realice el servicio completo y vuelva a montar un pivote a la vez.

Paso 1

Quitar el elastómero

Utilice una llave de 4 mm, 3 mm y la herramienta de pasador para quitar el perno y el eje del brazo paralelogramo trasero – Instrucciones para la extracción e instalación del eje aquí
Empuje el eje (con la herramienta de pasador adjunta) hacia el lado de la transmisión.
Una vez que se retire el eje, levante el brazo y retire el elastómero.

Paso 2

Quitar la Abrazadera del Sillín

Retire el conjunto de la abrazadera del sillín desenroscando el perno de 10 mm (rueda de pulgar Ti en postes de carbono) en la parte superior de la abrazadera.
A continuación, desenrosque el de 4 mm en la parte trasera de la abrazadera.
Retire el conjunto de la abrazadera del sillín

Paso 3

Retire el casquillo y la junta tórica

Con el conjunto de la abrazadera del sillín retirado, el poste está ahora preparado para ser reparado.
Comience en el pivote trasero más bajo. Empiece usando una herramienta de punta o un destornillador pequeño para levantar el casquillo fuera del orificio del pivote.
A continuación, use una herramienta de punta o un destornillador pequeño para quitar la junta tórica que se encuentra centrada entre los dos casquillos.

Paso 4

Reemplace con nuevo anillo tórico y casquillos

Reemplace la junta tórica asegurándose de que quede completamente asentada en el canal dentro del orificio del pivote.
Presione los nuevos casquillos usando la mano.
Use únicamente el casquillo y las juntas tóricas suministrados en el kit de reconstrucción Cane Creek eeSilk.

Paso 5

Reinstalar la herramienta de eje y pasador

Reposicione el poste en su posición original (sin el elastómero instalado). Empujando los brazos hacia abajo para alinear el agujero del eje en el poste y los agujeros del eje en los brazos.
Usando la herramienta de pasador como guía para que el eje entre en el orificio del eje; empuje el eje dentro del orificio del eje en el lado de transmisión del poste.
Deje la herramienta de pasador instalada en el eje. Se usará como referencia para saber de qué lado presionar los ejes restantes para sacarlos o introducirlos.

Paso 6

Instale la herramienta de prensado del eje

Para instalar la herramienta de prensado de eje eeSilk en la posición de extracción del eje: desenrosque el tornillo prisionero hasta que quede al ras con el lado interior de la placa de prensado.
A continuación, afloje los dos pernos que conectan las dos placas de prensado hasta que la herramienta pueda deslizarse sobre el pivote que se va a extraer. Asegure el tornillo prisionero en el lado no motriz de la bicicleta/tija de sillín. EL EJE DEBE SER EXTRAÍDO EN ESTA DIRECCIÓN (hacia el lado motriz).
Mueva los brazos hacia la parte trasera de la bicicleta, dándole acceso al pivote ubicado directamente encima del eje con la herramienta de pasador instalada.

Paso 7

Presiona el eje hacia afuera

Una vez alineados, apriete uniformemente los tornillos de cabeza hexagonal con una llave hexagonal de 5 mm hasta que ambas placas de presión estén firmes contra la tija de sillín.
Use una llave hexagonal de 3 mm para apretar el tornillo prisionero hasta que se retire el eje.
Después de que se haya retirado el eje, desenrosque el tornillo prisionero y los tornillos de conexión para quitar la herramienta y exponer los casquillos.

Paso 8

Quitar y reemplazar casquillo y junta tórica

Paso 9

Presione en el eje

Con la junta tórica y el casquillo en este pivote reemplazados, empuje los brazos hacia atrás hasta la posición, alineando el agujero del eje en la tija de sillín y los agujeros del eje en los brazos.
Coloque el eje de nuevo en la tija de sillín desde el lado de la transmisión a mano.
Vuelva a instalar la herramienta de presión de eje eeSilk en la posición de instalación del eje: desenrosque el tornillo prisionero hasta que quede al ras con el lado interior de la placa de presión. Luego afloje los dos pernos que conectan las dos placas de presión hasta que la herramienta pueda deslizarse sobre el pivote que se va a retirar. Asegure el tornillo prisionero en el lado de la transmisión de la bicicleta/tija de sillín. EL EJE DEBE INSTALARSE EN ESTA DIRECCIÓN (hacia el lado no motriz).
Con la herramienta de presión, el pivote, los brazos y el eje alineados, use una llave hexagonal de 3 mm para apretar el tornillo prisionero hasta que el eje esté completamente asentado en la tija de sillín.
NO use la placa de presión ni los pernos de conexión para presionar el eje de nuevo en la tija de sillín, ya que esto podría causar una alineación incorrecta de la presión.

Paso 10

Dar servicio a los pivotes restantes

Repita los pasos 6 a 9 en los dos pivotes restantes.
Continúe usando la Herramienta de Pasador como referencia para saber de qué lado presionar los ejes restantes para sacarlos o introducirlos.
Articule el poste para proporcionar espacio suficiente para la herramienta de presión de ejes mientras da servicio a los pivotes restantes.
El pivote delantero más bajo requerirá que se retire uno de los pernos de conexión de la herramienta de presión de ejes al instalar la herramienta.

Paso 11

Reinstalar la abrazadera del sillín y el elastómero

Retire el eje con la herramienta de pasador instalada y reinstale la abrazadera del sillín
Vuelva a colocar el elastómero y empuje los brazos de nuevo a su posición
Alinee el agujero del eje en el poste y los agujeros del eje en el brazo. Use la herramienta de pasador como guía para que el eje entre en el orificio del eje, empuje el eje en el orificio del eje primero por el lado del pasador.
Retire el pasador del eje una vez que el eje esté completamente insertado en el orificio del eje.
Apriete el tornillo hexagonal de 3 mm de nuevo en el eje. Sostenga el tornillo del eje de 4 mm, apriete el tornillo hexagonal de 3 mm a 2.0 Nm (17.7 in lb).