Recomendaciones y Advertencias

Cane Creek recomienda que solo técnicos de suspensión capacitados realicen el servicio en toda la suspensión, utilizando todas las herramientas requeridas y siguiendo todos los procedimientos adecuados. Cualquier persona que no tenga acceso al equipo adecuado o que tenga alguna duda sobre los procedimientos debe acudir a un centro de servicio autorizado de Cane Creek para el servicio. Un servicio inadecuado puede resultar en pérdida de rendimiento o fallo de la suspensión. Todos los amortiguadores Cane Creek tienen nitrógeno presurizado y aceite, incluso los amortiguadores de muelle. Siga los procedimientos de servicio exactamente como están escritos para evitar posibles lesiones o daños a la suspensión. Siempre use protección ocular mientras realiza el servicio de suspensión.

Por favor, deseche todos los productos y materiales de desecho a través de los canales adecuados para evitar la contaminación del medio ambiente.

Cualquier daño o problema resultante de un servicio inadecuado no estará cubierto por la garantía. Si tiene un amortiguador que aún está dentro de su período de garantía original y no desea anular su garantía, por favor contacte a un centro de servicio autorizado de Cane Creek.

Estas instrucciones de servicio cubren los procedimientos básicos de servicio utilizando kits de servicio estándar. Si su suspensión requiere piezas más allá de las piezas de repuesto estándar – eje, tubos del amortiguador, ojales – por favor consulte a su centro de servicio autorizado de Cane Creek o contáctenos en nuestro Centro de Soporte Cane Creek.

Notas de Servicio

Como predecesor del Air IL, los dos amortiguadores comparten muchos pasos de servicio. Algunas imágenes en estas instrucciones pueden no ser idénticas al cuerpo de la válvula o al tubo exterior del amortiguador en el Inline, pero eso es solo cuando el proceso es el mismo para el amortiguador en la imagen y el amortiguador en su banco de trabajo.

Kits de Servicio

AAD1101-01 – Keith Cradle
BCD0344 – Kitsuma/DBair/DBair IL Herramienta para Cabezal de Sello de Aire
AAD1193 – Bala para Cabezal de Sello de Aire – Rojo (o el original AAD1182 – Bala para Cabezal de Sello de Aire – Verde)
BAD1459 – Embudo para Pistón de Aire
BAD1032 – Llave para Tuerca de Glandula
BAD1174 – Llave de Gancho para Pasador de Cabezal de Sello de Aceite
BAD1268 – Inline – Adaptador de Aguja para Llenado de Aceite
DBT016 – Aguja para Llenado de Gas DB
AAD0555 – Abrazadera de Eje de 8mm y 9.5mm
BAD1273 – Herramienta para Instalación de Tubo Interno del Amortiguador (si se reemplaza el tubo interno del amortiguador)

Herramientas y Suministros Adicionales

Llaves Allen – 1.5, 3 y 4mm
Llaves Torx – T10, T15 y T25
Llave de media pulgada tipo corona
Llaves dinamométricas
Púa
Grasa para suspensión
Aceite Royal Purple 10w-30
Aceite para Horquilla de competición Motorex 4wt
Máquina de llenado de aceite al vacío
Sistema de llenado de nitrógeno

Revise todos los TSB relacionados antes de realizar cualquier servicio.

TSB004 – Cuña de parada DBInline
TSB007 – Cabezal de sello de aceite DBInline Fat Quad
TSB008 – Pistón de aire DBInline Fat Quad
TSB010 – Orientación del pistón de rebote DB COIL IL (Inline)

El servicio TSN no es necesario como parte de un servicio estándar IL. Sin embargo, si el amortiguador emite algún sonido audible, generalmente un “chirrido”, durante su uso, esto podría estar relacionado con un resorte TSN doblado. No se requieren piezas adicionales para realizar el servicio TSN. Imágenes del cuerpo de válvula IL de la generación anterior DB, pero el proceso es idéntico al IL de la próxima generación.