Retire el vástago TSN del cuerpo de la válvula usando una T15 en ambas válvulas de alta velocidad. Limpie las roscas TSN del cuerpo de la válvula con una machuela si se ha acumulado Loctite verde en las roscas.

Desmonte el conjunto TSN desenroscando el resorte del vástago TSN. Retire la arandela TSN, el pistón y el obturador.

Inspeccione el resorte para detectar un posible extremo doblado de la cola del resorte que pueda causar un chirrido en la válvula. (La corrección del resorte doblado está cubierta en el TSN de Reensamblaje.)

Fije el conjunto del eje en el tornillo de banco usando la abrazadera del eje (AAD0555) con el ojo final hacia arriba. Retire el ojo final del eje con una llave de corona de 1/2". Aplique un secador de aire caliente si el ojo final está atascado.

Gire el eje en la abrazadera. Retire el perno del eje con un T25. Retire el pistón, las arandelas de ajuste y la arandela de tope, observando la orientación.

Revise la cuña de la cara por desgaste en el puerto y gírela al reinstalar si es necesario. Verifique los puertos en el pistón por desgaste excesivo. Si está presente, puede ser necesario el reacabado o el reemplazo del pistón. Corte cuidadosamente la banda del pistón. Pellizque y retire el anillo tórico del pistón.

Retire el tope inferior, el cabezal del sello de aceite y el tope superior. Deseche el cabezal del sello de aceite y el tope superior.

Instale el nuevo anillo tórico del pistón (AAD0800) y la banda del pistón (AAD0469) en el pistón.

Vuelva a montar la pila de calzas, volteando la calza de cara si es necesario, y reinstale la arandela de tope, la pila de calzas y el pistón en el eje. Añada una gota de Loctite azul (243) en las roscas del eje. Instale el perno del eje con un T25. Apriete a 5 Nm.

Al instalar el perno del pistón, mantenga presión hacia abajo sobre el pistón con la otra mano para evitar que el Loctite se introduzca entre el pistón y la calza de cara.

Engrase el casquillo y el anillo cuadrado del cabezal del sello de aceite. Si está disponible, deslice la cubierta del eje (.DBT010 – descontinuada) sobre el eje para cubrir solo las roscas. Recorte la cubierta del eje a la longitud necesaria. Si la cubierta no está disponible, puede usar cinta para cubrir las roscas o simplemente tener cuidado al instalar el cabezal del sello. Instale el nuevo tope superior (AAD1090) y el nuevo cabezal del sello de aceite (AAD2642). Retire cualquier cubierta de rosca del eje.

Si la cola del resorte TSN está doblada, recorte el resorte para eliminar el extremo dañado. Superficie el pistón y la válvula si es necesario utilizando un bloque de superficie o papel de lija de grano fino.

El vástago Rebound TSN tiene un pequeño puerto de sangrado. Vuelva a instalar el poppet, el pistón y la arandela, teniendo en cuenta la orientación correcta para el rebote: en el pistón, los puertos pequeños miran hacia el poppet; los puertos grandes miran hacia la arandela. Enrosque el resorte en el vástago.

TSB010 – Orientación del pistón de rebote DB COIL IL

El vástago de compresión TSN no tiene puerto de sangrado. Vuelva a instalar el poppet, el pistón y la arandela, teniendo en cuenta la orientación correcta para la compresión: en el pistón, los puertos grandes miran hacia el poppet; los puertos pequeños miran hacia la arandela. Enrosque el resorte en el vástago.

Con un destornillador plano, aplique una pequeña cantidad de Loctite verde (668) a las roscas TSN en el cuerpo de la válvula. Instale los TSN asegurándose de que el TSN correcto esté instalado en el lado correcto del cuerpo de la válvula. Apriete a 0,6 Nm con T15.